Cómo enfrentarse a fallos en condensadores de flujo paralelo
NRF recomienda que se cambie el acumulador, el tubo con orificio o el dispositivo de expansión y el condensador, además de asegurarse que el resto de componentes están limpios
Cuando un compresor falla, la pregunta para la mayoría de los técnicos es si limpiar el condensador o reemplazarlo. Para los condensadores de tubo y aleta o los condensadores de serpentín, la decisión no es difícil, el diámetro interno del tubo es lo suficientemente ancho para poder limpiar todo el material y así asegurar que el interior esté limpio y libre de contaminantes. En los vehículos equipados con condensadores de flujo paralelo, por lo general alrededor de 1994 con la introducción del R134a, la decisión no es tan sencilla.
El condensador de flujo paralelo es un intercambiador de calor altamente eficaz que divide la unidad en secciones o "pases", lo que crea un proceso más eficiente para que el refrigerante cambie de estado de gas a líquido. Esto se hace haciendo que el refrigerante cambie de dirección en 180° en el extremo de los rieles laterales, mediante la colocación de un tapón dentro del riel en intervalos, forzando que el refrigerante cambie de direcciones. Cuantos más tapones, más veces el refrigerante cambia de dirección. En la mayoría de los condensadores, el refrigerante hace de tres a cuatro “pases” a través del condensador.
Los condensadores de flujo paralelo no tienen un tubo hueco grande al que fluya el refrigerante, sino una serie de tubos bien pequeños unidos en una fila con un diámetro interno del tamaño de la cabeza de un alfiler. Esto ayuda a mejorar la superficie del condensador y a aumentar su capacidad de enfriamiento Cuando un compresor falla, introduce contaminantes en el sistema, una de las maneras más fáciles de detectar esto es quitar el tubo con orificio, que usualmente revela depósitos de metal o lodo en un compresor defectuoso.
El metal y el lodo se depositan en todo el sistema y se acumularán en lugares del sistema con restricciones, como el tubo con y en el caso de modelos de vehículos más recientes, en los condensadores de flujo paralelo. Aunque limpiar el sistema puede ayudar a eliminar los desechos de parte del sistema, los elementos con aberturas pequeñas como el condensador de flujo paralelo, van a acumular los residuos.
Enjuagarlos sólo empujará los contaminantes hacia el condensador y se acumularán en los tapones en los rieles laterales, reduciendo la cantidad de filas disponibles para enfriar el refrigerante y frenando el flujo del refrigerante, lo que conduce a altas presiones de cabeza. Las dilataciones harán que ese contaminante salga del condensador hacia el circuito y entren al compresor (además de contaminar el filtro). Resultado: gripaje.
Al enfrentarse a un fallo del compresor en un vehículo equipado con un condensador de flujo paralelo, recomendamos que el técnico reemplace el acumulador, el tubo con orificio o el dispositivo de expansión y el condensador. También recomendamos que todos los demás componentes sean limpiados para asegurarse de que estén libres de contaminantes.
En resumen:
La función del condensador es muy importante porque es el lugar donde el freón cambia de estado gaseoso a líquido. Además, es donde suele haber más obstrucciones en el lado de alta
Gripados de compresor. Los microcanales del flujo paralelo puede contener suciedad que se puede soltar en cualquier momento al circuito con las dilataciones del material. De hecho, en sistemas con mucha suciedad, es importante saber que la limpieza de este condensador no es efectiva
Deshidratar. La mayoría de los condensadores hoy en día vienen con el filtro deshidratador incorporado
La humedad en el condensador hace que el sistema este operando con una alta temperatura en la descarga, lo que provocará que el compresor tenga un alto consumo de energía por tener gases no- condensables. Si la temperatura en la descarga del compresor llega a 100ºC, el compresor será el más afectado
Tras la apertura de un Diálogo Estratégico con el sector, Conepa lamenta que no figure ningún representante de la posventa entre los 22 actores europeos de la automoción convocados por la Comisión Europea.
En un escenario global complejo, el grupo alcanzó unos ingresos preliminares de 3.841,2 millones de euros, lo que supone una cifra estable en comparación con los 3.849,2 millones de 2023.
La cooperación técnica entre los equipos de ingeniería de ambas empresas permitirá soluciones de desarrollo personalizadas para las altas exigencias de los equipos de automovilismo y sus pilotos.
Los expertos de Varta enumeran los hitos en conducción autónoma, un primer paso para conocer los vehículos que irán llegando a los talleres en los próximos años, y cuyos sistemas de asistencia a la conducción tendrán cada vez mayor nivel de automatización
La adquisición de la compañía de producción y distribución de aceros especiales complementará las capacidades productivas de las firmas del grupo Caucho Industrial Verdú y Tallants Navarro.
El 36º Congreso de la asociación es reconocido por su enfoque solidario y su gestión responsable, reflejado en la utilización de acreditaciones plantables o la cartelería digital.
El 63% de los jóvenes españoles menores de 30 años considera que su cohe es indispensable en el día a día, según el Estudio Europa de Automoción 2025 del Observatorio Cetelem.
Desarrollada en tiempo récord, la red cubre el 93% del territorio nacional incluyendo Baleares y Canarias. El objetivo es llegar a 100 localizaciones en 2025
Apuesta por traer a empresas del recambio y organizar charlas técnicas para perfiles profesionales. En el apartado lúdico, exhibirá parte de la colección de Fórmula 1 de la Fundación y los coches del Recalvi Team.
Las ventas de neumáticos para turismo aumentaron un 9,7%, las de furgoneta lo hicieron un 5,6% y las de 4x4-SUV, un 16,1%. Por el contrario, los datos del Distripool de Adine arrojan un descenso de un 10,6% en camión.
El taller dedicado a la preparación de vehículos de gama alta utilizará exclusivamente aceites de motor y para caja de cambios, líquidos de frenos y aditivos, así como equipamiento de taller de Liqui Moly.
Las ofertas de extensión de garantía aumentan la confianza y las ventas en un momento en el que los gastos en taller siguen aumentando, según Car-Garantie sobre datos de un estudio de puls Marktforschung.
Ambas entidades organizan el encuentro “Mujer y Automóvil en un entorno de incertidumbre”, que se celebrará el 18 de febrero en Madrid y que acogerá la entrega de los Premios WWCOTY.
Las estaciones de ITV en la Comunidad de Madrid inspeccionaron 2.383.415 vehículos. El 82,6% aprobó a la primera, porcentaje que se acercó al 99% en las segundas inspecciones, según Aema-ITV.
Toyota Motor Europe firma un acuerdo para desplegar una infraestructura rápida, versátil y rentable de repostaje de hidrógeno con Hydrogen Refueling Solutions y Engie.
Los ponentes tratarán, el próximo 6 de febrero, los desarrollos tecnológicos, las oportunidades de colaboración y los retos para aumentar la demanda de este tipo de movilidad.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
