Para el taller 4.0, sus principales preocupaciones pasan por la conectividad, la conducción autónoma, la presión económica, las nuevas motorizaciones, la ampliación de la oferta con la entrada de nuevos actores, el envejecimiento del parque y de la población, las nuevas formas de movilidad y la globalización del mercado. Estas son algunas de las conclusiones que Marc Aguettaz, director general de Gipa Italia aportó en su visión sobre el impacto de las nuevas tecnologías en el taller mecánico y de carrocería en el Parts Aftermarket Congress de Roma. “Estamos pasando a un mercado en el que los coches serán más pequeños y ligeros, que se tiende a la electrificación y al vehículo autónomo y compartido”, comentó.
Según Aguettaz, los vehículos híbridos y eléctricos necesitan menos recambios. En el caso del híbrido, un 13% menos, sin incluir el neumático; en el caso del eléctrico, un 40% menos. Por lo que respecta a los criterios de elección del taller, la confianza y la proximidad siguen siendo los principales, y más de la mitad de los usuarios consultan internet antes de llevar el coche para conocer más sobre el taller y ver si hay alguna oferta activa.
Respecto a los sistemas ADAS, Gipa comenta que el 27% de los talleres prevén invertir en equipos para calibrar estos sistemas, pero sólo un 7% de ellos han manifestado que lo harán este año o en 2019. Y la inversión media la cuantifican en algo más de 13.000 euros.
Asimismo, también habló de la tarifa de mano de obra en Italia, con una media de 45 euros en el concesionario y de 31 euros en el taller multimarca, que se sitúa entre la zona media-baja respecto al resto de países europeos. En España, la media es de 57 euros en el canal marquista y de 34 en el canal multimarca.
Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) organiza este foro el próximo 24 de abril, de 11:30 a 13:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
Este centro dispone de una superficie de almacenamiento de 520 metros cuadrados y cuenta con una atención integral para los talleres de esta zona madrileña.
La Fundación Capgemini presenta el “Libro Blanco para un vehículo autónomo inclusivo”, que presenta soluciones sostenibles y de impacto social positivo para ayudar a desarrollar una movilidad en beneficio de todos.
Para su presidente, Juan Ramón Pérez Vázquez, “este reconocimiento constata nuestra vocación de servicio y orientación a la excelencia, reflejando el creciente peso de un cliente cada vez más digital en nuestra red”.
A escala global, el sector está experimentando una transición que ha impulsado la solicitud de patentes un 3,5% en sólo un año, hasta llegar a los 10.026 registros.
Medidas enfocadas a facilitar la financiación, reorientar capacidades productivas o ayudar a encontrar nuevos mercados internacionales podrían constituir un apoyo a las empresas más damnificadas, según la asociación.
Organizado por Faconauto y Femeval, el encuentro se celebrará el próximo 8 de abril marcado por el impacto de la dana en la región y la evolución del mercado en este contexto.
Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.
A través de puntos de recogida, la empresa facilita a distribuidores y clientes la posibilidad de colaborar en la recuperación de materiales valiosos que, de otro modo, terminarían como desecho.
El gasto medio previsto para la compra de un automóvil en 2025 aumenta un 20%, alcanzando los 30.735 euros, de acuerdo al Estudio Motor del Observatorio Cetelem.
Servicios como AirCARe de Midas garantizan la limpieza del ambiente interior, eliminando olores persistentes en el habitáculo, como los causados por alimentos, tabaco, mascotas y otros factores.
El concepto de reciclaje permite a la compañía adquirir estas materias primas con mayor independencia de las fluctuaciones de costes relacionadas con el mercado
La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, albergará un área exclusiva con más de 600 m2 dedicada al futuro de la digitalización aplicada a fabricantes, talleres y flotas.
Este ligante poliuretano de la división de Roberlo para aplicaciones industriales es un producto Direct To Metal que permite un proceso de un sólo paso.
El fabricante ha sido galardonado como “Fabricante de Neumáticos del Año” y reconocido por su producción sostenible de neumáticos en los Tire Technology International Awards
