Según aconseja Tallerator, el comparador de neumáticos online, es muy peligroso quedarse "en shock" al ser testigo de un accidente de tráfico y se debe actuar combinando calma y rapidez.
Según establece el Código Penal, es "obligatorio" atender a las personas que necesiten auxilio. Además, la Ley de Tráfico de la DGT considera "muy grave la omisión de socorro".
En los primeros momentos, cuando las autoridades aún no han llegado al lugar, debemos olvidarnos de los nervios y mantener la sangre fría para actuar con calma y en pocos minutos.
Parar a más de 100 metros del lugar del siniestro. Si es posible, fuera de la calzada. Dejar encendidas las luces warning (de emergencia).
Ponerse el chaleco reflectante. A cualquier hora del día y de la noche.
Colocar los triángulos de emergencia, para señalizar cuanto antes la incidencia en la carretera. Deben estar a unos 50 metros del siniestro como mínimo, para que sean visibles a 100 metros por los coches que se aproximan. En los cambios de rasante, colocarlos a 100 metros de distancia.
Después de cumplir con los puntos anteriores, pedir ayuda llamando a emergencias (teléfono 112, Policía o Guardia Civil). Nos preguntarán en qué lugar nos encontramos. Debemos ser claros a la hora de informarles.
Atender a los heridos. Pero al desconocer su gravedad, hay que procurar no moverlos para no agravar cualquier lesión. Hay que esperar a que lleguen las emergencias para que sean ellos quienes analicen la situación. Mientras lo hacen, debemos intentar que no pierdan la consciencia y tranquilizarles con nuestras palabras, haciéndoles preguntas para obligarles a que sigan interactuando. Si disponemos de una manta o algo similar para arroparles, lograremos que conserven su temperatura corporal, pero lo que no se nos debe ocurrir es darles bebida, comida ni cualquier tipo de medicamento.
Apagar los motores, con la llave de contacto, de los coches implicados. Si observamos una fuga del combustible, podemos intentar detenerla con arena.
Si nos vemos obligados a sacar a los ocupantes del vehículo (por riesgo de incendio del coche o que se vaya sumergiendo en el agua), muchísimo cuidado en no dañar la columna vertebral de los heridos. Nada de movimientos bruscos.
Atención: si el accidentado es un motorista, nunca intentaremos quitarle el casco.
Cuando lleguen las emergencias
Identificarnos debidamente ante las autoridades. Les informaremos de todo lo que hayamos visto, del número y situación de las personas implicadas y cualquier otro detalle significativo.
Después, no interrumpir el trabajo que realicen los profesionales sanitarios y del orden, siguiendo las instrucciones que nos digan.
Estos 10 puntos recopilados por Tallerator son de obligado conocimiento. Pero ojalá no tengan que acudir a ellos y se consiga el objetivo de Cero Accidentes.
El puesto de conducción del Nuevo Citroën C3 pone el acento en la seguridad y la claridad en el acceso a la información. El cuadro de instrumentos tradicional desparece para dejar espacio al Head-Up Display
El curso, que se celebrará el 21 de diciembre y constará de nueve horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas y electrónicas en estos automóviles.
“El Gran Sueño: Cartas de Don Reparador a su madre”. Así titula la entidad vizcaína, integrada en Cetraa, una fábula sobre la relación entre talleres y aseguradoras, que reproducimos en su totalidad.
La empresa distribuidora de recambios reúne a 380 asistentes en el Hotel Meliá de Sitges para compartir su visión de ofrecer productos y soluciones completas que potencien la eficiencia y competitividad de los talleres.
El encuentro volverá a convertirse en un espacio para el intercambio de conocimientos y el análisis de las últimas tendencias y oportunidades en el ecosistema del automóvil.
En el concurso de dibujo infantil “Dream Car Art Contest”, organizado a nivel mundial, se anima a los niños a dibujar cómo sería el coche ecológico de sus sueños.
Se desarrolla del 1 de noviembre al 15 de diciembre con el objetivo de posicionarse como una red de talleres que ofrece un servicio integral al cliente.
La empresa refuerza su presencia en la zona sur de Madrid con una nave de 600 metros cuadrados de superficie de almacenamiento, situada en el Polígono Industrial La Fontana.
Hasmeet Kaur y Cedric Dackam, directivos de la compañía especializada en filtración, presentan diferentes ideas del nuevo enfoque de la empresa hacia el aftermarket del automóvil.
Conocer al cliente, desarrollar estrategias multicanal, optimización del SEO y recopilación de datos son algunas de las estrategias que recomiendan desde Kaavan Digital.
La 11ª edición del Insurance Revolution ha expuesto las claves del futuro del sector en nuestro país, que pasan por la formación de los empleados, el cumplimiento normativo o la transparencia.
El evento internacional de movilidad sostenible, organizado por Ifema Madrid y Smobhub, será un gran escaparate para conocer las propuestas que esta industria ha desarrollado en el último año.
La principal causa de rechazo a este tipo de vehículos fueron los defectos graves en los frenos, un componente crucial para la seguridad vial, según Aema-ITV.
Esta aplicación gratuita se configura de forma fácil y rápida: basta con introducir el número de serie del motor para verificar los datos y obtener acceso a la información técnica.
El evento “Impulsando la sostenibilidad”, organizado por Sernauto, contó con representantes de Brembo, SKF, Clarios, Schaeffler, Motortec, Continental, Fuchs, NTN y Osram, que expusieron sus acciones principales en esta materia
El 71% de las que nacieron en 2007, el año previo a la gran recesión global del siglo XXI, también ha desaparecido, según los últimos datos disponibles en Iberinform.
El equipo espera cerrar un año muy positivo, que recientemente se refrendaba con el título absoluto conseguido por Jorge Cagiao y Javier Martínez en la Copa de España de Rallyes de Asfalto (CERA).
