¿Cómo afectará la integración de Interlocks en la compra de un coche nuevo?
A partir de julio de 2022, los nuevos modelos deberán contar con un interfaz estandarizado diseñado en exclusiva para la instalación de estos dispositivos.
Redacción |martes, 14 de septiembre de 2021, 10:57
A pesar de que en el último año los accidentes de tráfico decrecieron como consecuencia de los periodos de restricción de la movilidad derivados de la pandemia, el número de accidentes en carretera continúa siendo alto. En total, se cobraron la vida de 870 personas en 2020, habiendo consumido alcohol o drogas el 48,7% de ellas.
Por esta razón, la Unión Europea ha puesto en marcha una nueva normativa que entrará en vigor en julio de 2022 y que obligará a los nuevos vehículos a disponer de un conjunto de Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), entre los que se encuentran los Interlocks. Dräger explica cómo afectará la integración de estos dispositivos a los conductores que planeen comprarse un nuevo vehículo.
También conocido como dispositivo de bloqueo de arranque, se trata de un sistema de ayuda a la conducción que obliga al conductor a espirar aire en un etilómetro para medir los niveles de alcohol en el aliento. Con el fin de impedir la circulación de aquellos conductores que superen la tasa de alcoholemia permitida, los Interlocks se encuentran conectados directamente al sistema de arranque del vehículo. Así, en caso de que la concentración de alcohol exceda el límite legal, el aparato bloquea temporalmente, y de forma inmediata, la posibilidad de encendido del vehículo, garantizando así una incorporación al tráfico más segura.
La instalación de este tipo de dispositivos en los nuevos vehículos será opcional. Sin embargo, el Reglamento establece que, a partir del mes de julio de 2022, los nuevos modelos de las marcas deberán contar con un interfaz estandarizado diseñado en exclusiva para la instalación de estos Interlocks, permitiendo su instalación de manera sencilla.
Con esta nueva directriz, aquellos vehículos de nueva homologación desde julio de 2022, y desde julio de 2026 en vehículos nuevos, se verán afectados con este cambio en la legislación, entre los que se incluyen marcas de gama baja y media.
Ayudas al volante como el control de la presión de neumáticos, el asistente inteligente de velocidad, el sistema de mantenimiento de carril, el frenado autónomo con detección de vehículos en movimiento y objetos, o sistemas de control de somnolencia y distracciones, entre otros, entrarán a formar parte del día a día de muchos conductores.
“La introducción de estos sistemas en todos los vehículos ayudará a reducir la siniestralidad vial, de acuerdo con el objetivo de la Unión Europea”, explica Dionisio Martínez de Velasco, Managing Director de Dräger en Iberia. “Por su parte, está demostrado que los Interlocks de Dräger ayudan a reducir notablemente la posibilidad de accidentes en carretera a consecuencia del alcohol. Esto brinda al conductor y al usuario que circula por cualquier vía una mayor confianza durante los trayectos, especialmente en carretera, donde las cifras de siniestralidad continúan siendo aún muy elevadas”.
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