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SuscríbeteLa iluminación y la nivelación del suelo tienen que cumplir con unos estándares precisos para no afectar al proceso, informan desde Carglass.
La compañía mostrará sus últimas soluciones de conducción y visión en la feria especializada en conducción autónoma y sistemas ADAS, que se celebrará del 8 al 10 de octubre en Barcelona.
Bosch y Fesvial analizan el impacto de los sistemas de ayuda a la conducción desde una perspectiva institucional y sectorial. Todo ello en el marco del Proyecto VIDAS, que busca concienciar e informar a la sociedad acerca de la importancia de esta tecnología.
Los formadores de Champions for Safety enseñan en sus ciclos de formación cómo obtener el máximo rendimiento de estas ayudas que, en ocasiones, no son bien aprovechadas y generan miedos o rechazos.
Bajo la marca Wabco, ofrece la cámara frontal para el sistema de advertencia de salida de carril OnLaneALERT, así como el sensor de radar para el sistema automático de asistencia a la frenada de emergencia OnGuardACTIVE.
Norauto recomienda la diagnosis electrónica para detectar si alguno de los sistemas de ayuda a la conducción está fallando, así como una revisión periódica para verificar su funcionamiento.
Bajo una nomenclatura neutra, recoge 36 sistemas ADAS, agrupados en dos categorías (asistentes y alertas), y explica a los conductores sus funcionalidades de un modo sencillo.
'Elige calidad, elige confianza' advierte sobre la importancia de llevar a cabo un adecuado mantenimiento de los sensores de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
El equipo técnico de la compañía dispone de la formación, instalaciones, instrumentos, tecnología y metodología adecuadas para realizar las recalibraciones necesarias.
Faconauto y Ganvam colaboran en su difusión para que los conductores comprendan la importancia de llevar estos dispositivos activados para estar más protegidos en carretera y reducir la mortalidad.
En los últimos tres años, la compañía ha experimentado un crecimiento anual del 70% en la producción de cámaras y ya se sitúa entre los cinco principales proveedores de visión para automoción a nivel mundial.
La patente describe “un vidrio con curvas o pliegues agresivos y su método de fabricación”. Un Tesla Cybertruck, que podría ser el primer automóvil de mundo en emplear esta tecnología.
Los sistemas ADAS más avanzados emplean inteligencia artificial, con técnicas de aprendizaje profundo que utilizan redes neuronales que realizan una segmentación semántica de los elementos de una imagen.
La causa más común por la que pueden sufrir fallos de funcionamiento es porque sus cámaras y sensores no hayan sido recalibrados, o esa operación se haya hecho de un modo incorrecto.
Sensores como cámaras, radar, ultrasonidos y láser LiDAR se complementan, en ocasiones, con la información tridimensional sobre la vía procedente del sistema de navegación.
La empresa lidera el proyecto InPercept, con el apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación y con un presupuesto de ocho millones de euros.
Un informe de las comisiones parlamentarias del Reino Unido asegura que no tienen que ser los “conductores humanos”, sino la empresa que está detrás del sistema de conducción autónomo, la responsable legal en caso de fallo o accidente.
La presentación oficial de las nuevas herramientas tendrá lugar en la feria Motortec Madrid, del 20 al 23 de abril de 2022 en el recinto de Ifema.
La pila de conducción automatizada de próxima generación de BMW se basarán en los sistemas gestionados por la plataforma de servicios Qualcomm Car-2-Cloud.
Según el estudio “Efecto de los factores ambientales en el rendimiento de los sensores ADAS”, realizado por la American Automobile Association (AAA) y recogido por Carglass.