La Asociación Andaluza de Empresas Fabricantes de Carrocerías y Remolques para Vehículos Industriales y de Empresas Fabricantes de Remolques Agrícolas (Anfacar), integrada en la Federación de Empresarios del Metal (Fedeme), celebró el pasado 28 de octubre, en Antequera (Málaga), su Asamblea General donde fue elegido nuevo presidente de la organización, Estanislao Montalbán Cobos, ingeniero técnico industrial y gerente de la empresa Hermont Carrocerías (Mollina, Málaga).
La asamblea coincidió con la séptima edición de las Jornadas Técnicas Andaluzas para Fabricantes de Vehículos de 2º Fase, que retomaron su formato presencial con gran acogida por parte de todos los asistentes, convirtiéndose en un foro de encuentro nacional para todo el colectivo relacionado con el carrozado de vehículos industriales (administraciones públicas, servicios técnicos, proveedores, ingenierías y fabricantes).
En la edición de este año se abordaron las nuevas reglamentaciones que afectan al sector, como los nuevos requisitos sobre conformidad de la producción, las mayores exigencias en los antiempotramientos traseros y la caducidad de los Informes H. También se analizaron los cambios que la entrada en vigor, en julio de 2022, del Reglamento General de Seguridad UE 2019/2144, implicará en los vehículos industriales, entre ellos, una mayor garantía de seguridad por medios de la digitalización informática del vehículo.
Igualmente, en el marco de este foro, se abordaron otras cuestiones planteadas que preocupan al sector como son la subida del precio de las materias primas o las largas demoras en la entrega de los chasis cabina de los vehículos industriales, provocadas por la escasez de microchips, con perspectivas nada buenas para el próximo 2022.
En Antequera también se trató el retraso en la tramitación en las estaciones de ITV de Andalucía de las reformas de vehículos industriales, exigencia histórica de Anfacar sobre la que Veiasa (Empresa de Verificaciones Industriales de Andalucía) informó de la situación actual de estas tramitaciones, así como los planes de agilización y uso de mejores herramientas informáticas que se tienen previsto implantar a comienzos del próximo año.
El sector que representa Anfacar engloba a las empresas andaluzas dedicadas tanto al carrozado (completado o fabricantes de 2º fase) de los vehículos industriales y comerciales para adaptarlos a su uso, como vehículos industriales o de servicio: camiones basculantes; grúas; portacoches; ambulancias; vehículos de bomberos, etc., como a los fabricantes de remolques industriales y agrícolas. El sector tiene una implantación importante en Andalucía con unas 120 empresas dedicadas a esta actividad, que facturan más 100 millones de euros al año.
La cadena incorpora así diez talleres ubicados en las provincias de A Coruña, Pontevedra y Ourense y suma 19 talleres repartidos por todo el territorio gallego
Con un crecimiento del 7,1% durante el año, el mercado de turismos alcanza esta cifra después de cuatro años de caídas, conseguido por el buen comportamiento de las ventas en diciembre.
Aedive y Ganvam valoran la continuidad del Moves, pero abogan por la puesta en marcha de un nuevo esquema fiscal de ayudas directas para duplicar este volumen en 2025.
El acuerdo para 2024 y 2025 garantiza estabilidad salarial y mejoras laborales que refuerzan la competitividad del sector, que engloba más de 1.200 empresas y 5.000 trabajadores en la provincia.
En la última reunión, a la que asistió Cetraa, se abordaron temas como la prórroga del MVBER, el acceso a datos del vehículo y la legislación sobre ciberseguridad y reciclaje de baterías.
Es la única compañía de neumáticos presente en las listas europea y mundial, que publica S&P Global, en los sectores de componentes de automoción y automóvil.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
