Nexus también pide a sus proveedores un trato preferente
Tal y como ha hecho LKQ Europe, el grupo internacional ha mandado una carta -en un tono más conciliador y colaborativo, eso sí- para trabajar juntos en una “disponibilidad preferencial”
Después de la exhorativa carta de LKQ Europe a sus proveedores,Nexus Automotive International ha hecho lo propio con los suyos. Básicamente, refleja las mismas preocupaciones sobre el fuerte deterioro de las tasas de oferta; pero con un tono mucho más colaborativo, tal y como recoge en su web la revista francesa Zépros, integrante, al igual que Talleres en Comunicación / Posventa.info, del Aftermarket Media Network.
Así, Nexus hace la misma observación sobre el deterioro general de las tarifas de servicio de los proveedores. “Nuestros miembros informan actualmente de un mayor deterioro en las tasas de suministro en todo el panel de proveedores bajo contrato Nexus, lo que compromete su capacidad para satisfacer la demanda más importante del mercado: DISPONIBILIDAD" (en mayúscula en la carta). Y, por supuesto, no se olvida de volver a sensibilizar a sus proveedores sobre su “facturación consolidada superior a los 30.000 millones de euros” y su condición de “único grupo de posventa verdaderamente global”.
Sin embargo, adopta un tono mucho menos amenazador que el de LKQ Europe. Ciertamente habla de “un proceso común, en el que trabajamos juntos para garantizar la disponibilidad preferencial para nuestros miembros en todo el mundo”. Pero esta noción de “disponibilidad preferencial”, si bien también evoca la consideración privilegiada de los distribuidores que son miembros de Nexus, sigue siendo mucho menos amenazante que el muy autoritario requisito de “priorización de pedidos LKQ”.
Suavizada por enfoques más colaborativos (“proceso común”, “trabajando juntos”), la solicitud de Nexus quiere crear un marco que favorezca una escucha más cordial de las limitaciones de cada uno. “Obviamente, para que esta asociación funcione, tendrá que estar basada en datos y confiaremos en usted para que nos proporcione los datos aplicables sobre las tarifas de servicio. A su vez, podemos recopilar información sobre los pronósticos de nuestros miembros para informar la toma de decisiones”.
Eso sí, la carta también pretende ser una respuesta clara al riesgo de que ciertos proveedores de Nexus cedan como prioridad ante la fuerte amenaza directa de renegociación del líder europeo LKQ. Y así, tranquilizar a los miembros de Nexus, que podrían temer ver maltratados los acuerdos de volumen y condiciones negociados por la agrupación global.
Ahora esperamos ansiosamente más cartas enviadas por otros grupos a los proveedores. Y, como de costumbre, os mantendremos informados.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
