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Liqui Moly seguirá colaborando con el fabricante de motos italiano Betamotor. Desde 2014, todas las motos se entregan con aceite de la marca y así seguirá durante los próximos tres años. “Esto pone de relieve nuestra saber hacer en materia de motocicletas y nos ayuda a seguir ampliando esta área de negocio”, afirma Salvatore Coniglio, director de Exportaciones de Liqui Moly.
Betamotor fabrica principalmente motos Enduro y Trial. Su perfil de conducción expone al motor a cargas que difieren de las de una motocicleta de carretera que funciona de manera más uniforme. Proteger de forma fiable en estas condiciones y, al mismo tiempo, permitir el máximo rendimiento es labor de Liqui Moly. No solo tiene gran diversidad de aceites de motor específicos para motocicletas, sino también aceites exclusivos para uso todoterreno.
“Realmente merece la pena, lo llevamos constatando ya siete años”, afirma Stefano Soldani, director de Ventas y Marketing de Betamotor. “Nos alegramos de que quienes compren nuestras motocicletas sigan beneficiándose de aceite de motor de fabricación alemana”.
Ambas empresas ven más sinergias en las motos de carretera, ya que Betamotor es el importador oficial de la marca Zontes. Para saber qué aceite es el adecuado para una motocicleta en particular, se puede consultar la guía de aceites. Solo hay que elegir la marca, el modelo y la motorización, obteniendo una lista de los aceites adecuados, así como aquellos para horquillas y aceites para caja de cambios, líquidos de frenos y anticongelantes, entre otros.
Además de los aceites de motor, Liqui Moly ofrece una amplia gama de productos químicos específicos para motos: aditivos, aceites para horquillas, sprays para cadenas, líquidos de frenos, detergentes y productos de cuidado, también para monos de cuero y cascos. Asimismo, a los talleres se les ofrecen equipamientos como armarios de barriles, bombas, entre otros artículos. En total, la gama de motocicletas abarca más de 100 productos.
Con el negocio motorbike, Liqui Moly triplicará este año su volumen de ventas respecto a cinco años atrás. En España, Liqui Moly Iberia mantiene, desde hace varios años, una fuerte relación con el importador de Betamotor, Beta Trueba, tanto en la distribución de productos como en el patrocinio de sus actividades de competición.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
La concursalidad se ha reducido un 26% en el sector de automoción, uno de los sectores con registros más notables
Ubicado en Rivas-Vaciamadrid, las nuevas instalaciones ocupan una superficie de más de 5.000 metros cuadrados entre zona de exposición y taller
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
Xpeng, BYD y Chery están creando grandes modelos de IA que están generando grandes avances en sistemas de asistencia y conducción automatizada
Ambas compañías han realizado una prueba de neumáticos para cubas de estiércol, evaluando el consumo de combustible, la compactación del suelo y el rendimiento general
Los brazos de suspensión conectan las ruedas al chasis del vehículo, permitiendo una absorción efectiva de los impactos y las irregularidades de la vía
Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
Anfac organiza una mesa de debate con representantes de Stellantis, KIA, Omoda-Jaecoo, Astara y MINI que abordaron las claves para la transformación del sector en pro de la electrificación.
Esta alianza internacional busca transformar la industria de automoción en nuestro país mediante la digitalización y el intercambio eficiente de datos, con el objetivo de mejorar la eficiencia, costes y cumplimiento normativo.
A cierre de octubre, el precio medio para comprar un coche en la provincia de Valencia asciende a 20.687 euros. La demanda de coches de segunda mano se ha disparado más de un 67%.