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La Red de Talleres especialistas en Vehículo Industrial, Top Truck, que promueve Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha diseñado un nuevo modelo de relación con las flotas de vehículo industrial, que optimiza la prestación de servicios en su red, gestión administrativa y cobro de servicios al cliente flotista por parte de los talleres Top Truck.
Bajo el liderazgo de Rubén Rubio, responsable de plataformas digitales y relación con flotas de Top Truck, ya se está impulsando su nuevo contrato Fleet Service de facturación centralizada que viene a traer al mercado multimarca de vehículo industrial “absoluta transparencia y máxima agilidad en la gestión administrativa de las intervenciones”, aseguran desde la enseña.
Con este nuevo contrato, las flotas se benefician de las funcionalidades del software “Reparación y Mantenimiento” desarrollado por GAUIb: una plataforma digital que resuelve las necesidades del cliente flotista, conectando al gestor de flota con la operativa de los talleres reparadores mediante acuerdos marco de condiciones. Esta plataforma lleva ya tiempo siendo el estándar para los clientes corporativos de la red para turismos EuroTaller, aunque en esta ocasión se ha profundizado en su desarrollo para resolver las necesidades concretas en el ámbito del vehículo industrial, como son las asistencias en carretera y las garantías de pago previas.
Por su parte, los talleres miembros de la Red mejoran su acceso al mercado de las flotas de vehículo industrial, agilizan su operativa reduciendo procesos administrativos y se garantiza el cobro de las operaciones que realicen con flotas adheridas al modelo Fleet Service, al venir los pagos directamente desde Top Truck.
En esta nueva modalidad de contrato Fleet Service con facturación centralizada, los servicios de reparación o asistencia autorizados por las flotas adheridas a un acuerdo son facturados directamente por Top Truck a la flota solicitante. Posteriormente, la Red repercute el pago a los talleres miembros encargados de efectuar las reparaciones.
El nuevo contrato es un aporte de servicio más de Top Truck que se suma a los ya desplegados este año y que han dado como resultado la incorporación de 20 nuevos puntos de red. Top Truck cerró 2021 con 136 miembros en el mercado ibérico.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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La concursalidad se ha reducido un 26% en el sector de automoción, uno de los sectores con registros más notables
Ubicado en Rivas-Vaciamadrid, las nuevas instalaciones ocupan una superficie de más de 5.000 metros cuadrados entre zona de exposición y taller
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
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Ambas compañías han realizado una prueba de neumáticos para cubas de estiércol, evaluando el consumo de combustible, la compactación del suelo y el rendimiento general
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Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
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