El esfuerzo financiero que deben hacer las mujeres para la adquisición de un vehículo ha aumentado un 4% desde 2016 debido a que el precio de los vehículos ha subido más que su sueldo, según datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) analizados por Unoauto, el portal de nuevos de Sumauto.
Así, el precio medio de los coches (incluido el Impuesto de Matriculación) pasó de 16.786 euros en 2016 a 19.341 euros en 2020, lo que supone un incremento del 15,2%, según datos de la Agencia Tributaria. Sin embargo, el salario bruto medio de la mujer subió un 11,5% en ese periodo, desde los 1.661 a los 1.852 euros, según los últimos datos disponibles de la EPA.
Esta dinámica se mantendrá en el tiempo; de hecho, el precio del vehículo, según la misma fuente, aumentó cerca de un 6% en 2021, cuando la subida salarial por convenio el año pasado fue del 1,5%, de acuerdo al Ministerio de Trabajo, aunque para todos los trabajadores.
Estos datos, publicados con motivo del Día Internacional de la Mujer (8 de marzo), evidencian cómo las diferencias salariales entre hombres y mujeres en España siguen teniendo su reflejo en la adquisición de un vehículo, pese a que la brecha salarial de género se ha situado por primera vez por debajo del 20%. En concreto, las mujeres ganaron de media un 4,4% más en 2020 que en 2019, mientras que los hombres percibieron una subida del 1,68%.
El portavoz de Unoauto, Ignacio García Rojí, especialista en el mercado de la automoción, explica que “en general, el hombre apuesta por versiones más completas y con mayor equipamiento, mientras que la utilidad, el componente práctico y la buena relación calidad-precio son las variables principales para la mujer a la hora de adquirir un vehículo”.
La feria italiana, que tendrá lugar del 21 al 24 de mayo en el Complejo ferial de Bolonia, recupera las cifras previas a la pandemia en una edición que girará en torno a la inteligencia artificial, la sostenibilidad y la conectividad.
El encuentro ha recibido una calificación de 8,4 por parte de los asistentes que han participando en la encuesta de valoración, con una puntuación media de entre 7 y 10 en la mayoría de los aspectos evaluados.
Estos galardones, convocados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, buscan reconocer la excelencia en el mantenimiento de las flotas de transporte de mercancías y de viajeros.
Incorpora un tratamiento con agentes antibacterianos en toda su superficie, que asegura la eliminación del 99% de bacterias tras 24 horas de uso, y uno hidrofóbico, que repele el agua y la humedad.
La formación, los días 26 y 26 de marzo, se dirige a los talleres que deseen conocer los diferentes tipos de cambio automáticos que equipan los turismos, así como diagnosticar sus posibles averías.
Las ventas de usados acumulan un aumento del 6% hasta febrero, superando las 340.000 unidades. La renovación de flotas por empresas alquiladoras impulsa un 17% las ventas de los de menos de un año.
Las multas por no tener la inspección técnica al día en la comunidad autónoma pasaron de 59.473 en el año 2015 a 93.644 en 2023, de acuerdo a los datos de la DGT analizados por Aema-ITV.
Los vehículos de segunda mano vendidos en 2024 tuvieron más de 4 propietarios frente a la media general de 2,6. La edad es de 12 años, con un kilometraje medio de 176.000 km, según el último análisis de Carfax.
Es un proyecto que Grupo Peña pone en marcha tras comprobar la creciente preocupación de sus clientes, provocada por un grave déficit de técnicos de automoción que afecta directamente a la continuidad y al crecimiento de sus negocios
Los lectores de nuestros medios podrán visitar la próxima edición de Motortec de forma gratuita gracias a la invitación profesional puesta en marcha por la feria.
Ganvam y la patronal catalana Fecavem refuerzan su alianza para crear servicios y soluciones comunes para mejorar la defensa de los intereses del sector.
El fabricante propone siete familias de producto que cubren el 80% del parque europeo, para una gestión precisa y en tiempo real de los sistemas del vehículo.
A pesar de que las ventas consolidadas cayeron un 4,1%, hasta los 39.700 millones de euros, el margen operativo ajustado (EBIT) creció un 6,8% y los ingresos netos, un 1% (1.200 millones).
Por la limitada exportación fuera de la Unión Europea y a la baja demanda en algunos mercados clave, aunque se prevé una recuperación en los próximos años.
