La rentabilidad de los concesionarios españoles arranca 2022 en positivo
Mejoran las cifras de facturación (8,07%) y de rentabilidad en Ventas (61,56%) y Posventa (30,16%) respecto al inicio de 2021, según datos de Snap-on Business Solutions.
Los concesionarios españoles han iniciado el año con un crecimiento de su rentabilidad. Según los datos de Snap-on Business Solutions, la cifra del 1,16% en el primer trimestre del año contrasta con la del año pasado, que fue negativa (-0,68%), una variación motivada por el aumento de los precios medios en los vehículos nuevos y de ocasión, el buen comportamiento del área de posventa y el control de los gastos.
La facturación total de los concesionarios ha aumentado un 8,07% entre enero y marzo respecto al primer trimestre de 2021, con incrementos destacables también de la rentabilidad de Ventas (61,56%) y de Posventa (30,16%). Los gastos generales, por su parte, también han descendido más de un 10%, “todo lo cual explica el buen arranque de año en términos de rentabilidad”, destacan desde Snap-on.
En cuanto a la contribución de cada área de negocio, el vehículo nuevo aporta el 60% de la facturación y el 30% del resultado, mientras que el de ocasión supone casi el 21% en ambos apartados. El Taller contribuye con un 5,9% a la facturación y con un 14,8% al resultado, mientras que el área de Recambios supone el 13,20% de los ingresos y un tercio del beneficio.
Por su parte, el área de Ventas, tanto en vehículo nuevo como de ocasión, sigue lastrada por la falta de producción y de stock, lo cual significa que se están facturando muchas menos unidades que en años anteriores. La Posventa, por su parte, avanza en su recuperación y está en niveles de actividad pre-Covid, con aumentos de facturación tanto en Taller como en Recambios, y con una estructura de personal muy similar a la que tenía en el año 2019.
En palabras de David Salcedo, Account Manager de Snap-on Business Solutions en España, “hemos arrancado el año 2022 con cifras muy cercanas a las de 2017, donde se alcanzó la mayor rentabilidad de los últimos años. Los concesionarios han hecho un gran trabajo conteniendo los gastos generales y potenciando la Posventa, que consolida la recuperación iniciada ya en el año 2021”.
Para Salcedo, “el único punto negativo es la falta de coches, que está reduciendo las ventas, tanto de nuevos como de ocasión, una situación que no tiene visos de resolverse a corto plazo debido a la situación de las cadenas de suministro global. El segundo trimestre del año será el que nos indique si la tendencia de actividad conseguida en todos los departamentos es la que debemos esperar para 2022”.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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