Alumbrado y señalización, principal causa de rechazo en la ITV para los vehículos madrileños
Los ciclomotores, con un 10,33%, son los que más defectos presentan en este capítulo, la mayoría de ellos calificados como graves, según datos de Aema-ITV del primer trimestre del año.
Entre los meses de enero y marzo, más de 100.000 vehículos de Madrid suspendieron la ITV en la primera inspección, de un total de 568.687; es decir, aproximadamente cuatro de cada cinco vehículos aprueban su inspección a la primera, según reflejan los datos del Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid facilitados a Aema-ITV.
La mayoría de estos vehículos presentaron defectos en el alumbrado y la señalización, la causa más común en los defectos graves detectados. El tipo de vehículo que más defectos tuvo en este capítulo fueron los ciclomotores: de los casi 2.000 inspeccionados, el 10,33% presentó defectos graves en estos sistemas, que pueden deberse a fallos en la luz de marcha atrás, los intermitentes o llevar las luces sin homologar.
En cuanto al total de vehículos rechazados sobre el conjunto común de defectos, los vehículos pesados fueron los que presentaron el mayor índice de rechazo, con un 27,6%, mientras que los turismos están dentro de los vehículos que menos porcentaje de rechazo, con un 17,2%. En total, el 18% de los vehículos no pasó la primera inspección y solo el 6,3% fue rechazado en inspecciones posteriores, por lo que Aema-ITV aprecia, en líneas generales, una correcta subsanación de los defectos graves detectados en la primera inspección.
Respecto a la antigüedad, los turismos particulares con más de 15 años tuvieron un 23% de rechazos; los de 10 a 15 años, un 16,78%; los de 5 a 10 años, un 9,46%; y en los de menos de 5 años, solo un 6,34% presentó defectos. “Estos datos muestran la importancia del correcto mantenimiento de los vehículos más antiguos, que muchas veces necesitan más cuidado”, reconoce Soriano.
Otros sistemas donde se han detectado defectos graves han sido en los ejes, ruedas, neumáticos y suspensión y en las emisiones contaminantes. Durante el primer trimestre del año, un 5,3% de los turismos particulares mostró el mayor índice en este último. Frente a esta situación, la Comunidad de Madrid busca rebajar los niveles de óxidos de nitrógeno un 20% para el próximo año. La mayoría de los defectos detectados en emisiones contaminantes fueron considerados graves, en concreto en 32.670 vehículos, de los que 25.997 se detectaron en turismos particulares y 3.592 en vehículos de transporte de mercancías de menos de 3.500 kg.
El alto absentismo a la hora de pasar la ITV en el último año es preocupante para la seguridad vial y esta tendencia se mantiene. Jorge Soriano, presidente de Aema-ITV, recalca la importancia de este proceso al que deben someterse obligatoriamente todos los vehículos. “La ITV evita más de 500 muertes al año, una cifra que cobra especial relevancia en un contexto en el que los fallecidos por siniestros viales en los que se vieron implicados vehículos sin ITV están aumentando”.
La asociación madrileña, alineada con la campaña “Si no pasas, pásala” impulsada a nivel estatal por Aeca-ITV, busca seguir concienciando de la importante labor de la ITV en salvar vidas. Según el último estudio de la Universidad Carlos III de Madrid, las estaciones de ITV evitan al año 539 víctimas mortales, que podrían ser 700 si todos los vehículos con obligación de realizar la ITV, la tuvieran en vigor.
La cadena incorpora así diez talleres ubicados en las provincias de A Coruña, Pontevedra y Ourense y suma 19 talleres repartidos por todo el territorio gallego
Con un crecimiento del 7,1% durante el año, el mercado de turismos alcanza esta cifra después de cuatro años de caídas, conseguido por el buen comportamiento de las ventas en diciembre.
Aedive y Ganvam valoran la continuidad del Moves, pero abogan por la puesta en marcha de un nuevo esquema fiscal de ayudas directas para duplicar este volumen en 2025.
El acuerdo para 2024 y 2025 garantiza estabilidad salarial y mejoras laborales que refuerzan la competitividad del sector, que engloba más de 1.200 empresas y 5.000 trabajadores en la provincia.
En la última reunión, a la que asistió Cetraa, se abordaron temas como la prórroga del MVBER, el acceso a datos del vehículo y la legislación sobre ciberseguridad y reciclaje de baterías.
Es la única compañía de neumáticos presente en las listas europea y mundial, que publica S&P Global, en los sectores de componentes de automoción y automóvil.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
