Suscríbete
SuscríbetePreparar el coche para la inspección técnica es esencial si se quiere lograr una calificación positiva, especialmente cuando se trata de coches más antiguos, informan desde Norauto.
Estas instalaciones logran cubrir cerca de la mitad de sus necesidades energéticas con placas solares
Cerca de 6.000 vehículos históricos realizan la inspección técnica cada año en España, de los cuales el 84% aprueba a la primera, según datos de Aeca-ITV.
Cuatro años después de la matriculación masiva que tuvo lugar en 2020 tras el confinamiento por el Covid-19, esos vehículos deben someterse a su primera inspección técnica obligatoria.
Las estaciones públicas gestionadas directamente por las Comunidades Autónomas son las que más demora presentan en dar cita a los conductores, con hasta dos meses de espera.
Una silla de hierro para el copiloto o un pedal de embrague de madera son algunas de las imágenes recopiladas por Aeca-ITV que muestran el estado en el que llegan algunos vehículos a la inspección
Durante el primer semestre del año se han inspeccionado un total de 5.899 autobuses en la Comunidad de Madrid.
Son aceptadas, entre las 41 presentadas, en el trámite de audiencia a la futura ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones en la capital burgalesa.
En la inspección técnica de estos vehículos se presta especial atención a la documentación, el acondicionamiento exterior o al sistema de iluminación, entre otros, explican desde Aema-ITV.
La asociación AER celebra las VI Jornadas Técnicas sobre el Neumático Renovado en las Inspecciones Técnicas de Vehículos en Andalucía.
Para cumplir con la normativa, TÜV SÜD recuerda que estos vehículos deben regularizar la instalación de elementos como placas solares, toldos, portabicis sin capacidad de arrastre o antenas parabólicas.
Falsificar la pegatina, usar cinta adhesiva para ocultar desperfectos, remendar cinturones o reemplazar retrovisores con espejos son prácticas ilegales y sancionables, además de comprometer la seguridad.
El 82,2% de los vehículos inspeccionados en la Comunidad de Madrid durante el primer cuatrimestre del año han superado la inspección técnica
Artículo de opinión de Eduard Fernández, director ejecutivo de CITA (Comité Internacional de ITV).
El tipo de vehículos con mayor tasa de incumplimiento es el de transporte de mercancías de menos de 3.500 kg, que alcanza el 69%
El acto contó con dos partes: una encaminada a resaltar la importancia que el renovado de neumáticos tiene para el medio ambiente, y una segunda más técnica sobre legislación e inspección técnica.
Un tercio de los españoles piensa que, aunque la ITV es obligatoria, no es indispensable en términos de seguridad. El coste y la dejadez son los principales motivos que llevan a retrasar el proceso, según un estudio de Midas.
Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.
La certificadora TÜV Rheinland lanza una serie de consejos para cuidar los neumáticos y garantizar la seguridad del vehículo.
Aeca-ITV ha recordado que provocar un siniestro vial por tener el vehículo en mal estado podría conllevar, incluso, penas de prisión