Suscríbete
Suscríbete
El caravaning ha experimentado un notable auge en España; de hecho, el número de reservas de caravanas y autocaravanas registró un aumento del 90% en 2023, según CamperDays, plataforma de alquiler de autocaravanas. Pero este creciente interés hace necesario un repaso de la regulación existente para cumplir con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), garantizando así la seguridad y el correcto mantenimiento del vehículo.
TÜV SÜD recuerda que se ha habilitado un periodo especial para regularizar la instalación de elementos como placas solares, toldos, portabicis sin capacidad de arrastre o antenas parabólicas, siempre que estas reformas se hayan realizado antes del 1 de noviembre de 2022 y no estén registradas en la tarjeta de ITV.
Hasta el 1 de noviembre de 2024, o en la próxima inspección técnica periódica del vehículo, lo que ocurra antes, los propietarios podrán regularizar estas instalaciones aportando uno de los siguientes documentos: certificado de taller, certificado del fabricante, factura de la instalación y declaración responsable del propietario del vehículo.
Las instalaciones realizadas a partir del 1 de noviembre de 2022 deberán cumplir con requisitos más estrictos, que podrían incluir la aportación de un proyecto técnico, certificación final de obra, informe de conformidad y certificado del taller.
Por otro lado, TÜV SÜD resuelve las dudas más frecuentes para que los propietarios de este tipo de vehículos superen favorablemente la ITV, un proceso obligatorio en España.
- ¿Todas las caravanas deben pasar la ITV? Todas las autocaravanas (caravanas autopropulsadas) deben pasar la inspección técnica, al igual que los turismos. Sin embargo, no todas las caravanas (consideradas remolque) deben hacerlo. La obligatoriedad de pasar o no la ITV dependerá de su MMA. En el caso de las caravanas con un MMA inferior a 750 kg, no tienen por qué realizar la ITV. En este sentido, es importante recordar la obligatoriedad de pasar la ITV de los vehículos a tiempo, ya que no llevar la inspección del vehículo al día acarrea multas de hasta 200 euros.
- ¿Qué tipos de caravanas deben pasar la ITV? En el caso de las caravanas remolcadas con MMA superior a los 750 kg deberán pasar la primera ITV a los seis años de su matriculación y después cada dos años. Mientras que las autocaravanas, del mismo modo que los turismos, tienen que pasar la primera ITV a los cuatro años y después a los dos, aunque a partir de los 10 primeros años, deberán pasarla anualmente.
- Qué documentos son necesarios para pasar la ITV? Se deberán presentar en la estación documentos como la ficha técnica del vehículo o tarjeta ITV y el permiso de circulación. Además, se recomienda llevar el justificante del seguro que tiene que estar en vigor.
- ¿Qué elementos se revisan en las caravanas? En las caravanas remolcadas se revisa el alumbrado, incluyendo los intermitentes, luces de freno, posición y emergencia; los neumáticos, el desgaste y la presión; los frenos, de estacionamiento y de inercia; y el punto de acoplamiento, donde se asegura el buen estado de este elemento y de su acople correcto al vehículo tractor.
- ¿Qué elementos se revisan en las autocaravanas? En este caso, se revisaría lo mencionado anteriormente, más los elementos que se examinan en la ITV de un turismo como los frenos, la suspensión, la dirección, las emisiones contaminantes, el parabrisas y la matricula.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Se trató de una reunión estratégica, fundamentalmente para evaluar la respuesta a la reciente DANA
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
La furgoneta equipará el neumático GitiVan All Season LA1 con tamaño 205/70R17C 115/113R en el eje delantero y 285/55R16C 126N en el eje trasero
La mitad de los encuestados por coches.net considera esta decisión “muy negativa”, a los que se suma el 16%, que la califica de “negativa”.
Carfax analiza el porcentaje de implantación de cada una de las marcas que circulan en nuestro país y su kilometraje medio.
Que 2025 sea un año cargado de ilusión, alegría y buenas noticias
Continental recibe la homologación para este vehículo con su cubierta PremiumContact C en 19 pulgadas
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.