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El pasado año se realizaron en nuestro país casi 22 millones de inspecciones técnicas de vehículos, de las que 4 millones no fueron aprobadas en el primer intento, según datos de Aeca-ITV. A esto hay que sumarle que el parque automovilístico español tiene una edad media de casi 15 años, una tasa de envejecimiento que supera en 4 puntos la media europea.
Por intentar ahorrar unos euros en el taller y arreglar su viejo coche, algunos usuarios hacen uso de remedios caseros para intentar pasar la ITV, comprometiendo seriamente su seguridad y la de los demás. TÜV Rheinland, multinacional especialista en servicios técnicos que cuenta con 39 estaciones de ITV en toda España, ha recopilado las “chapuzas” más ingeniosas, ilegales y sancionables, que no servirán para pasar la inspección técnica.
Por ley, todos los vehículos deben llevar una pegatina que acredite la ITV vigente. No llevarla puede suponer una multa de alrededor de 100 euros, llevar tantas que limiten la visibilidad asciende a 200 euros y, al considerarse un documento oficial, cualquier tipo de manipulación es un delito de falsedad documental y puede conllevar multas de entre 6.000 y 12.000 euros y penas de cárcel de 3 y 6 meses.
Son muchos los que intentan tapar desperfectos del vehículo usando cinta aislante para disimular durante la inspección. Esto no ayudará a pasar la ITV y es sancionable, ya que llevar la carrocería del vehículo con elementos cortantes es motivo de multa.
Algunos conductores llevan la costura a un nuevo nivel al remendar cinturones de seguridad con hilo y aguja o directamente con grapas. Al tratarse de la ITV, los detalles en los elementos interiores de los vehículos suelen parecer secundarios. Sin embargo, lo que parece un "gran apaño" a primeras puede implicar graves consecuencias para la seguridad vial.
Se han dado casos en que las personas reemplazan los retrovisores por espejos. Esta práctica supone un gran riesgo para la seguridad vial, ya que son elementos críticos para la visibilidad del conductor.
Cada vez es más común trucar los sistemas de escape o los filtros de partículas para que los niveles de emisiones aparenten estar dentro de los límites permitidos. Esto no sólo es ilegal, sino que también perjudica al medio ambiente.
En una inspección técnica de vehículos, este tipo de modificación podría resultar en una evaluación desfavorable o negativa. Desde TÜV Rheinland recuerdan que al finalizar la inspección, si el resultado es favorable con fallos leves, habrá que subsanarlos, pero no se tendrá que volver a pasar la inspección. No obstante, en caso de que presente defectos graves o muy graves, el resultado podrá ser desfavorable o negativo, respectivamente. En este último caso, el vehículo no podrá circular ni para ir al taller y solo podrá utilizar los servicios de una grúa o remolque para transportarlo.
La multa por circular con un vehículo cuya ITV está caducada es de 200 euros (100 euros con pronto pago). Si se circula con ITV negativa, la sanción asciende a 500 euros, sin posibilidad de rebaja por pronto pago.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
El sector del vehículo industrial insiste en implementar una fiscalidad favorable que incentive la adopción de tecnologías de cero emisiones, así como en la importancia de impulsar la infraestructura de recarga.
Gracias a su nuevo diseño de casquillo exterior ofrecen soluciones para algunos modelos, como los de Ford Transit y Tourneo Custom
La reparación in situ, la asistencia en remoto o los coches de sustitución ECO son algunas de las propuestas sostenibles de la compañía en materia de asistencia en carretera
Este elevador-bancada cuenta con una mayor capacidad de elevación (de hasta 4.500 kg y hasta 1.450 mm.), que mejora significativamente la altura de trabajo ergonómica y proporciona mayor comodidad y eficiencia para los técnicos
Según datos de Iberinform, que también apunta que la disolución de empresas registra una caída interanual del 2,7% en los diez primeros meses del año
La mayoría de las marcas (46, un 90% del total) ofrece garantías adicionales para las baterías de sus vehículos electrificados. La duración mayoritaria de esta garantía (en un 68% de los casos) es de 8 años de duración
Ha obtenido el premio Nissan Global Award por decimotercera vez. Este premio exige superar el porcentaje de la media nacional de ventas en todos los canales y los mejores índices de satisfacción de los clientes
Están presentes, no sólo para evaluar y tasar los daños, sino que junto con los mediadores de seguros, van a orientarlos en todo el proceso, con relación a la gestión de toda la información y documentación necesaria para que obtengan sus justas indemnizaciones lo antes posible
Los cinco módulos de formación estarán disponibles en holandés, inglés, francés, alemán, italiano, polaco y español
EIMA International 2024 es una feria del sector agrícola que se celebra del 6 al 10 de noviembre en Bolonia
Ambas asociaciones subrayan la necesidad de una coordinación eficaz e informan sobre las dificultades en la gestión de los recursos disponibles
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El Salón de Equipamientos, Servicios y Piezas para el Automóvil llenará los cuatro pabellones de Exponor del 8 al 10 de noviembre, celebrando 10 años al servicio de la posventa portuguesa.
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La división automotriz de Fersa presenta su Drive Unit Repair Kit, una solución innovadora para la reparación de 'drive units' de vehículos eléctricos que incluye rodamientos híbridos, juntas y retenes.
Los responsables de la Red y todos los talleres que iban a recibir sus galardones consideran que, ante la magnitud del temporal y la gravedad de sus consecuencias, no es momento de celebración.
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