TÜV Rheinland recopila las “chapuzas” vistas en vehículos para pasar la ITV
Falsificar la pegatina, usar cinta adhesiva para ocultar desperfectos, remendar cinturones o reemplazar retrovisores con espejos son prácticas ilegales y sancionables, además de comprometer la seguridad.
El pasado año se realizaron en nuestro país casi 22 millones de inspecciones técnicas de vehículos, de las que 4 millones no fueron aprobadas en el primer intento, según datos de Aeca-ITV. A esto hay que sumarle que el parque automovilístico español tiene una edad media de casi 15 años, una tasa de envejecimiento que supera en 4 puntos la media europea.
Por intentar ahorrar unos euros en el taller y arreglar su viejo coche, algunos usuarios hacen uso de remedios caseros para intentar pasar la ITV, comprometiendo seriamente su seguridad y la de los demás. TÜV Rheinland, multinacional especialista en servicios técnicos que cuenta con 39 estaciones de ITV en toda España, ha recopilado las “chapuzas” más ingeniosas, ilegales y sancionables, que no servirán para pasar la inspección técnica.
Manualidades para niños en la etiqueta de la ITV
Por ley, todos los vehículos deben llevar una pegatina que acredite la ITV vigente. No llevarla puede suponer una multa de alrededor de 100 euros, llevar tantas que limiten la visibilidad asciende a 200 euros y, al considerarse un documento oficial, cualquier tipo de manipulación es un delito de falsedad documental y puede conllevar multas de entre 6.000 y 12.000 euros y penas de cárcel de 3 y 6 meses.
No todo en la vida se soluciona con cinta adhesiva
Son muchos los que intentan tapar desperfectos del vehículo usando cinta aislante para disimular durante la inspección. Esto no ayudará a pasar la ITV y es sancionable, ya que llevar la carrocería del vehículo con elementos cortantes es motivo de multa.
Yo me remendaba, yo me remendé
Algunos conductores llevan la costura a un nuevo nivel al remendar cinturones de seguridad con hilo y aguja o directamente con grapas. Al tratarse de la ITV, los detalles en los elementos interiores de los vehículos suelen parecer secundarios. Sin embargo, lo que parece un "gran apaño" a primeras puede implicar graves consecuencias para la seguridad vial.
Espejito, espejito, ¿quién no va a pasar la ITV?
Se han dado casos en que las personas reemplazan los retrovisores por espejos. Esta práctica supone un gran riesgo para la seguridad vial, ya que son elementos críticos para la visibilidad del conductor.
Manipular los sistemas de emisiones de gases para salir “airoso” de la ITV
Cada vez es más común trucar los sistemas de escape o los filtros de partículas para que los niveles de emisiones aparenten estar dentro de los límites permitidos. Esto no sólo es ilegal, sino que también perjudica al medio ambiente.
En una inspección técnica de vehículos, este tipo de modificación podría resultar en una evaluación desfavorable o negativa. Desde TÜV Rheinland recuerdan que al finalizar la inspección, si el resultado es favorable con fallos leves, habrá que subsanarlos, pero no se tendrá que volver a pasar la inspección. No obstante, en caso de que presente defectos graves o muy graves, el resultado podrá ser desfavorable o negativo, respectivamente. En este último caso, el vehículo no podrá circular ni para ir al taller y solo podrá utilizar los servicios de una grúa o remolque para transportarlo.
La multa por circular con un vehículo cuya ITV está caducada es de 200 euros (100 euros con pronto pago). Si se circula con ITV negativa, la sanción asciende a 500 euros, sin posibilidad de rebaja por pronto pago.
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Además de las partículas PM10 y PM2,5, este nuevo medio filtrante puede eliminar el 90% de la clase PM1, aún más fina; es decir, partículas incluso hasta 700 veces más pequeñas que un cabello humano.
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El fabricante invitó a su red de distribución a Finlandia, donde pudieron conocer las instalaciones de Mirka, asistir a procesos en directo y disfrutar de diferentes actividades
Mantener los neumáticos en óptimas condiciones, planificar la ruta con anticipación, adoptar una conducción eficiente y realizar un mantenimiento regular del vehículo, entre las recomendaciones.
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Las Rozas Innova se adhiere como “Innovation Partner” en una nueva convocatoria del evento sobre movilidad sostenible, que se celebrará 19 al 21 de noviembre en Ifema Madrid.
La Junta Directiva valora el plan de acción ejecutado el último año mediante la elaboración de estudios de mercado, la celebración de la I Cumbre de la Posventa de V.I. y la actividad para facilitar el cumplimiento de la normativa.
Para cumplir con la normativa, TÜV SÜD recuerda que estos vehículos deben regularizar la instalación de elementos como placas solares, toldos, portabicis sin capacidad de arrastre o antenas parabólicas.
