Fenadismer pide liberalizar las ITV de España por las demoras que acumulan
Las estaciones públicas gestionadas directamente por las Comunidades Autónomas son las que más demora presentan en dar cita a los conductores, con hasta dos meses de espera.
Redacción |miércoles, 11 de septiembre de 2024, 10:00
Las quejas de los transportistas sobre las ITV en España se centran en las condiciones y trato recibido cuando van a pasar la revisión periódica de sus vehículos ya que, a menudo, sufren importantes demoras debidas bien al monopolio en el que operan en algunas Comunidades Autónomas o bien por las sucesivas huelgas que llevan a cabo los trabajadores en otras. En los últimos meses, tanto en Asturias como en Galicia las huelgas de las ITV han dificultado que los transportistas pudieran desarrollar su actividad con normalidad.
En las restantes ITV, el servicio se explota por una empresa en régimen de concesión, salvo en el caso de Madrid, que el servicio está liberalizado facilitando una mayor competencia y elección por parte del usuario. Según señala Fenadismer, una política de liberalización de los servicios de la inspección técnica “permite que cualquier empresa pueda instalarse y ofrecer dicho servicio, facilitando una mayor competencia y elección sobre la estación a la que acudir”.
Existen tres comunidades en las que la gestión de la ITV es llevada a cabo por una única empresa pública en régimen de monopolio, en concreto, Andalucía, Asturias y la Comunidad Valenciana, en las que las demoras en obtener cita y el menor horario de servicio agrava las posibilidades de poder llevar a cabo la revisión técnica de los vehículos.
En otras Comunidades Autónomas, el régimen predominante es el de concesión pública para la explotación de las ITV por una empresa privada, donde la situación es mucho más favorable, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
A fin de evitar estas demoras y que los transportistas y demás usuarios particulares puedan trabajar con normalidad, Fenadismer ha acordado instar al Gobierno a que promueva las modificaciones legales necesarias establecer la liberalización total de dicho servicio en todas las Comunidades Autónomas, para garantizar una oferta suficiente y competitiva que evite las estaciones de ITV públicas o en régimen concesional.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
El sector del vehículo industrial insiste en implementar una fiscalidad favorable que incentive la adopción de tecnologías de cero emisiones, así como en la importancia de impulsar la infraestructura de recarga.
La reparación in situ, la asistencia en remoto o los coches de sustitución ECO son algunas de las propuestas sostenibles de la compañía en materia de asistencia en carretera
Este elevador-bancada cuenta con una mayor capacidad de elevación (de hasta 4.500 kg y hasta 1.450 mm.), que mejora significativamente la altura de trabajo ergonómica y proporciona mayor comodidad y eficiencia para los técnicos
La mayoría de las marcas (46, un 90% del total) ofrece garantías adicionales para las baterías de sus vehículos electrificados. La duración mayoritaria de esta garantía (en un 68% de los casos) es de 8 años de duración
Ha obtenido el premio Nissan Global Award por decimotercera vez. Este premio exige superar el porcentaje de la media nacional de ventas en todos los canales y los mejores índices de satisfacción de los clientes
Están presentes, no sólo para evaluar y tasar los daños, sino que junto con los mediadores de seguros, van a orientarlos en todo el proceso, con relación a la gestión de toda la información y documentación necesaria para que obtengan sus justas indemnizaciones lo antes posible
La filial española SEAT/CUPRA, Volkswagen Group España Distribución y PowerCo Spain también apoyan las labores en las zonas afectadas por las inundaciones.
El Salón de Equipamientos, Servicios y Piezas para el Automóvil llenará los cuatro pabellones de Exponor del 8 al 10 de noviembre, celebrando 10 años al servicio de la posventa portuguesa.
La empresa de asistencia presenta “Modo Fácil”, un proyecto fundamentado en cinco pilares: compromiso, periodicidad, seguimiento, facilidad y agilidad.
La división automotriz de Fersa presenta su Drive Unit Repair Kit, una solución innovadora para la reparación de 'drive units' de vehículos eléctricos que incluye rodamientos híbridos, juntas y retenes.
Los responsables de la Red y todos los talleres que iban a recibir sus galardones consideran que, ante la magnitud del temporal y la gravedad de sus consecuencias, no es momento de celebración.
Inspirada en la tecnología de las comunicaciones, refleja paletas redefinidas con nuevos matices de rojos, negros o tonos metalizados, con un claro enfoque hacia la sostenibilidad y la funcionalidad.
La calidad y seguridad de estas soluciones están respaldadas por certificaciones internacionales que garantizan el cumplimiento de los más altos estándares en la industria.
