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SuscríbeteAlgunos de los cambios más frecuentes están relacionados con la estructura del vehículo, el motor, la carrocería, la suspensión o los neumáticos
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Valladolid ha acogido un acto de apoyo a la ITV como sector principal en la mejora de la Seguridad Vial y la protección del Medio Ambiente
Se celebrará el próximo 11 de abril, a las 11:30 horas, en el Salón de Actos de la E.T.S. de Ingeniería Industrial de Albacete.
Aema-ITV recuerda que la periodicidad de la inspección técnica no depende del tipo de combustión del vehículo, sino de su tipología.
En la última campaña llevada a cabo en el ámbito de las furgonetas, el 25% de los vehículos denunciados iba sin la ITV y crece el número de los que circulan con los neumáticos en mal estado.
Se trata de 1.125 módulos fotovoltaicos que generan una potencia de 512 kWp, de manera que el 47% de la energía consumida tendrá origen renovable.
Aema-ITV recuerda que todos los vehículos deben someterse a la inspección técnica con la periodicidad y requisitos recogidos en la normativa, con independencia de si están estacionados o no durante un periodo de tiempo prolongado.
Aeca-ITV explica que la inspección técnica ofrece al vendedor y comprador una garantía del buen funcionamiento de un VO. Además, permite comprobar la correcta identificación del vehículo.
De acuerdo con cifras del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, uno de cada cinco defectos graves detectados en las ITV de la Comunidad de Madrid durante el año 2022 correspondieron a este capítulo
Controlauto es el principal operador de ITV portugués, con 51 centros de inspección en Portugal que realizan alrededor de 1,6 millones de inspecciones al año.
Más de 6.000 personas podrían morir en los próximos diez años en las carreteras españolas debido a siniestros derivados de la iluminación, según un estudio de Fesvial y Lumileds (Philips).
Para informar sobre la propuesta de modificación de los Reglamentos 108 y 109, así como de las características técnicas de los neumáticos recauchutados en las ITV.
Uno de cada tres vehículos que deberían haber pasado la ITV en 2022 no lo hicieron. Aeca-ITV plantea reforzar la formación en seguridad vial, exigir la vigencia de la ITV para contratar, renovar y subrogar las pólizas del seguro e incrementar las sanciones a los infractores
TÜV SÜD resuelve las dudas que surgen en torno a la Inspección Técnica de Vehículos eléctricos o híbridos, cada vez más comunes en las carreteras.
El 34% de los fallecidos en siniestros viales se produce en horas de baja visibilidad.
Más allá de evitar una posible sanción económica, las comprobaciones que realizan las estaciones de ITV ayudan a detectar defectos que, si no se solventan, pueden representar un gasto importante para el propietario.
Tendrá lugar el próximo 21 de septiembre, a las 11:00 horas, en la Ciudad del Transporte de la capital aragonesa.
El 3% del total de los defectos graves detectados en las estaciones de inspección técnica españolas corresponde al capítulo de acondicionamiento interior, según Aeca-ITV.
Desde Aeca-ITV aclaran que esta nueva prueba que se realiza durante la inspección técnica periódica no afecta al resultado de la misma