Iñaki Alonso (TÜV SÜD): “Cómo enfrentar la posventa actual y futura del automóvil”
El responsable del Área de Posventa de Mobility Services de TÜV SÜD habla en un artículo de opinión, publicado por Faconauto, de conceptos como VUCA o BANI, que han ayudado a analizar los cambios de tendencia motivados por crisis mundiales.
Durante los últimos años, estamos asistiendo a un contexto de cambio continuo en el que resulta más necesario que nunca anticiparnos a las tendencias de futuro para decidir hacia dónde encaminamos nuestros próximos pasos. Para capacitarnos y afrontar estos retos de manera optimista, intuitiva y rápida, podemos recurrir a términos como VUCA o BANI, conceptos que han ayudado a analizar los cambios de tendencia motivados por crisis mundiales de distinta índole.
El término VUCA, por ejemplo, se remonta a finales de los años 90 en la Escuela de Guerra del Ejército de Estados Unidos, un concepto que pretendía describir la situación mundial tras el final de la Guerra Fría. Sin embargo, con el paso del tiempo, el término ha comenzado a aplicarse dentro de la estrategia empresarial para describir determinadas condiciones y situaciones del entorno y, actualmente, podemos aplicar el término VUCA en sectores como la automoción.
Se trata de una industria muy cambiante en la que conceptos como la ocupación de los talleres, la eficiencia en las intervenciones y la rentabilidad de las reparaciones se han empezado a quedar obsoletos, aunque todavía no se han abandonado. El futuro nos plantea ciertas incógnitas que debemos comprender e intuir para dar una respuesta eficaz ante la irrupción de nuevos perfiles de clientes, la llegada de nuevos vehículos y la aplicación de nuevas tecnologías que inducirán, inevitablemente, cambios sobre la normativa.
En concreto, el término alude a la Volatilidad, Incertidumbre, Complejidad y Ambigüedad del entorno; es decir, a las condiciones que se producen ante este nuevo contexto. La aparición de nuevos productos y servicios y la irrupción de innovadoras tendencias conduce a la toma de decisiones de futuro sobre el funcionamiento del negocio. Con tantos frentes abiertos, la probabilidad de que se nos escape algún factor importante es alta y, por tanto, nos vemos abocados a vivir momentos de incertidumbre que, ciertamente, serán complejos y ambiguos.
Por tanto, el concepto VUCA hace referencia a todos aquellos factores y condiciones del entorno directo del negocio, acercándonos ventajas antes de adoptar una decisión. Desde la anticipación a los retos planteando soluciones factibles, analizando las consecuencias de las acciones que emprendamos, preparándonos para afrontar los desafíos que se nos presenten y aprovechando las nuevas oportunidades. En conclusión, este término será un buen aliado, siempre y cuando seamos capaces de realizar una buena planificación estratégica. Adaptándonos a los cambios del entorno de forma optimista, rápida e intuitiva. Discerniendo entre lo importante y lo urgente para, en ningún caso, perder las riendas de nuestra empresa.
Ante un entorno difícil de predecir, también surge el término BANI que trata de acercarnos a la comprensión del entorno, ayudándonos a intuir situaciones caóticas, impredecibles e incomprensibles. El término resume el contexto en el que nos movemos aludiendo a Brittle, Anxious, No lineal, Incomprehensible. En este entorno, el enfoque pasa por capacitar a las personas para que puedan afrontar las adversidades con optimismo y renovación constante, siendo líderes de nuestra organización y del futuro.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
Esta tecnología mejora significativamente la visibilidad del vehículo gracias a una difusión de la luz ultrahomogénea. Disponible en color rojo o blanco, es adecuado para vehículos ligeros y pesados, cumpliendo con todas las normativas internacionales
Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
El distribuidor vasco de productos de refinish mostró a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta
La feria italiana, que se celebrará del 21 al 24 de mayo en Bolonia, abordará temas como la gestión de datos técnicos, los cambios en la normativa ADAS y el futuro de la movilidad sostenible.
El Grupo vuelve a conseguir la máxima categoría de “Liderazgo” en la calificación CDP, así como una “A” en la categoría de cambio climático y una “A-” en la seguridad hídrica.
La nueva línea de discos de acabado está diseñada para optimizar el proceso de pulido en talleres y garantizar resultados impecables con un rendimiento superior.
El último análisis de CarGarantie sobre la distribución de las averías muestra que, un año más, el motor es el responsable de las averías más caras, tanto en vehículos nuevos como en los de ocasión.
El neumático, con un total de 69 medidas de 15” a 21”, presenta una construcción ligera que permite reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.
La Federación quiere que el Ministerio de Consumo actualice la regulación en la digitalización del presupuesto y resguardo de depósito, las garantías, la gestión de residuos y los costes de la sostenibilidad.
Reforzar el marco regulador, asegurar incentivos fiscales y acceso a financiación, o proteger el empleo y la inversión ante la competencia global, entre las peticiones del sector al presidente del PP.
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La facturación de Parts Holding Europe ascendió a 2.763,3 millones de euros durante el pasado ejercicio, lo que supone un incremento del 8,1% respecto a 2023.
El Grupo aumentó un 12,9% el volumen a tipo de cambio constante. El EBIT antes de efectos especiales se sitúa en 811 millones de euros y el margen EBIT, en un 4,5%.
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