Suscríbete
Suscríbete
Günter Hiermaier, que desde febrero es el único director gerente de Liqui Moly, está satisfecho con el resultado obtenido por la compañía en el primer semestre del año teniendo en cuenta la situación política mundial. “Habría preferido un comienzo más fácil en mi nuevo cargo. Las consecuencias de la pandemia -interrupción de la cadena de suministro, aumento de los precios de las materias primas y costes de transporte- aún no se habían superado y, entonces, la siguiente catástrofe en Ucrania nos cogió por sorpresa. La decisión de suspender nuestras operaciones en Rusia ha tenido severas consecuencias económicas para nosotros. Pero era la decisión correcta”.
Günter Hiermaier había previsto un aumento de más de un 10% para el primer semestre de 2022 en Liqui Moly, pero solo se ha alcanzado el 8%, por un valor de 382 millones de euros. “Estoy satisfecho con esto, pero no contento”, afirma el director gerente, para añadir que “estamos luchando con costes extremos. Los precios de las materias primas suben a niveles insospechados que, desafortunadamente, también tenemos que trasladar parcialmente a nuestros clientes”.
La cartera de pedidos es muy buena, según el balance de la compañía, ya que nunca se han producido tantos aditivos en el primer semestre; sin embargo, se han tenido que dejar en pausa pedidos por valor de millones debido a la situación de las materias primas. Además, hay un déficit de unos 20 millones de euros del negocio en Rusia durante el primer semestre, al que la empresa renuncia por voluntad propia. Rusia era uno de los mayores mercados de ventas para la empresa.
“Mitigar la pérdida de estos ingresos fue una gran hazaña. Además, se produjeron pérdidas millonarias en el negocio de China, que prácticamente se paralizó debido a los prolongados confinamientos en ese país. Aquí es donde nuestra estrategia de internacionalización da sus frutos. Dado que exportamos a 150 países, contamos con una gran diversificación de riesgos y hemos podido aumentar considerablemente nuestras ventas en otros países”, explica el director gerente.
Entre ellas se encontraban, por ejemplo, las filiales propias en el extranjero, como en Estados Unidos (más del 70%) o en España y Portugal (más del 30%). Pero otras regiones, como el norte de África, también registraron un buen crecimiento (24%). En la actualidad, la empresa obtiene alrededor del 60% de su facturación de las exportaciones. “Durante este periodo, el rendimiento se ve claramente afectado por los enormes costes. Que hayamos conseguido registrar un crecimiento de las ventas del ocho por ciento con estas circunstancias catastróficas es un hecho notable. Esto es gracias sobre todo a nuestros fieles clientes, a nuestro equipo de ventas y a los colegas de producción”, afirma Günter Hiermaier.
En cuanto a Liqui Moly Iberia, a pesar de varios indicadores negativos en el mercado, la sucursal ibérica continúa en un contraciclo con crecimientos de dos dígitos. “Estamos perfectamente preparados para enfrentar los desafíos de un mercado cambiante, y tenemos en nuestras manos todas las herramientas necesarias para seguir creciendo y para apoyar nuestros socios de distribución”, afirma Matthias Bleicher, CEO de Liqui Moly Iberia.
El responsable añade que “nuestro foco es muy fuerte en el mercado ibérico, con la reciente apertura de un nuevo centro logístico en Madrid para abastecer el mercado español. En la segunda mitad del año también seguiremos reforzando nuestro equipo comercial tanto en España como en Portugal. Las actividades de marketing, en las que continuamos marcando la diferencia, también son un pilar sólido de nuestro crecimiento”.
Bajo el lema “En Marcha con Midas”, la compañía ha reunido en Madrid a su red para celebrar los logros del año y reconocer el esfuerzo a través de la entrega de sus premios.
La empresa está presente en los grupos de trabajo que estudian la llegada futura de esta legislación a la posventa. Además de ensayos, desarrolla productos y soluciones que se anticipen a la llegada de la normativa.
TNU invita a los asistentes a visitar su stand para descubrir de manera interactiva el proceso de reciclaje de neumáticos fuera de uso, así como las aplicaciones de los materiales recuperados.
Si estás considerando la compra de un coche de ocasión o de segunda mano en Málaga, es fundamental que tomes algunas precauciones.
Sus retos serán aumentar las capacidades del equipo de trabajo e incorporar a las redes (TXXI, ET, BCS, Top Truck e InterTaller) nuevos clientes que quieran potenciar sus negocios.
Las distinciones “Guardó Narcís Casas i Masgrau” recayeron en Joan Triola Oliveras (Garatge Selva Desel) y Enric Alsina Bofill (Náutica Palamós), mientras que Isidre Reixach (Reiauto) fue distinguido como Socio de Honor.
El fabricante chino celebra una conferencia de socios para presentar sus próximos productos y funcionalidades.
En la planta -4 del parking de Torre Caleido, cinco puntos de recarga de 120 kW cada uno permiten recargar de manera simultánea hasta 10 vehículos eléctricos de los conductores de Auro que trabajan con la app de Uber.
Eric Iglesias, presidente de la asociación, realizó esta petición durante la 22ª Conferencia de Talento internacional, celebrada en Shanghai
En el año 2000, el guitarrista Carlos Cavazo decidió llevar su Lamborghini Countach LP5000 S a un taller en California para realizar una puesta a punto. Y por razones que no están claras, el músico nunca regresó a recogerlo
Se trata de una zona afectada por un incendio en el año 2021 que quemó más de 22.000 hectáreas de bosque. El proyecto prevé la plantación de 113.231 árboles hasta 2027.
Destinado a capacitar a su red de talleres en la reparación y mantenimiento de vehículos eléctricos e híbridos
Esta gama cuenta con hasta 276 referencias ya disponibles, con o sin bomba de agua, que permiten una cobertura superior al 97% del parque
La compañía, que celebra una sesión informativa en colaboración con Recambios Torre Pacheco, se alinea con las normativas Euro 7 y lanza tecnologías avanzadas para la electrificación de la automoción.
El fabricante coreano suministrará neumáticos ECSTA HS52 para el Volkswagen Passat y el Škoda Superb
Supone la adquisición de un producto modular, sin compromisos a largo plazos en el que se puede decidir si incluir mantenimientos o seguro, por ejemplo, y lo hace más personalizable que el renting.
Empresas y entidades exponen en Ifema Madrid sus principales novedades tecnológicas y de servicios para la seguridad vial.
La empresa de renting comienza a ofrecer sus productos y servicios a través de los concesionarios de Stellantis en las Islas Canarias.
Presentado el “I Estudio de rentabilidad del taller en sus áreas de carrocería y mecánica”, realizado conjuntamente por PRO Service y Conepa.
El sello asegura que la compañía sigue garantizando la confidencialidad, integridad y disponibilidad de la información.
Un refrigerante anticongelante de uso directo, diseñado para los vehículos pesados, camiones, autobuses y maquinaria pesada más modernos que requieran tecnología X-OAT.
El proveedor de automoción consigue un pedido de serie de MAN Truck & Bus para unos 200 vehículos, con las primeras entregas a clientes en 2025.