La Asamblea General de la Asociación de Talleres de Reparación de Vehículos de la Provincia de Valencia (Fevauto) ha elegido a Raúl Palacios Camacho como nuevo presidente, en sustitución de Manuel Nemesio Beta, quien ha estado al frente de la asociación las dos últimas legislaturas, y al cual se le ha agradecido el trabajo desarrollado en estos ochos años.
La hoja de ruta del nuevo presidente de Fevauto hasta 2026 se centrará en reforzar las relaciones con las distintas Administraciones para defender los intereses del sector y en estudiar de forma conjunta nuevas vías para evitar el intrusismo que directamente repercute en la seguridad vial.
Asimismo, Raúl Palacios, que también ostenta la Presidencia de Ganvam, pretende alcanzar acuerdos estratégicos para dar soluciones a las necesidades de adaptación de los talleres a la nuevos retos tecnológicos y medioambientales del mercado automovilístico, como son la electrificación y digitalización.
Las líneas de actuación para los próximos cuatro años pasan también por la capacitación formativa de los profesionales trabajan en el sector, así como la lucha contra la falta de mano de obra cualificada.
Con este nombramiento, el Comité Ejecutivo de Fevauto queda compuesto de la siguiente forma: Raúl Palacios Camacho (Automoviles Dinámicos SA), Fabián Sansaloni (Jordi Motor CVL), Thais Arnal (Talleres Autocolor, S.L.), José Ramón Andrés (Talleres Perolo, S.L.), Juan Manuel Cuesta (Motos Stop & Go, S.L) y Manuel Nemesio (Automóviles Nemesio, S.A.).
La estudiante paraguaya comienza su formación a cargo de la Escuela de Periodismo de la Agencia EFE, para especializarse en el tratamiento informativo de la gestión de residuos durante nueve meses.
El encuentro se centró en la evolución tecnológica de la empresa, cada vez más ágil, sólida y centrada en el cliente, con nueva sede corporativa de 12.000 m2, almacén inteligente y centro de atención omnicanal.
Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
Los fallos en emisiones contaminantes, en alumbrado y señalización, y en ruedas y suspensión encabezan la lista de las principales causas de rechazo en la ITV madrileña en este periodo
El concurso, organizado por Carsmarobe durante el certamen con gran afluencia de público, repartió más de 10.000 euros en premios. Santiago Vicente (Alicante) y Alberto José Río (Teruel) completaron el podio
Se amplía el proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural de pequeños agricultores. Desde 2018, alrededor de 5.000 pequeños agricultores han participado en el proyecto en Indonesia, a los que se sumarán otros 1.000 hasta 2027
La feria impulsó su dimensión internacional con la celebración de un programa de networking entre expositores y compradores extranjeros de mercados clave.
El vehículo, equipado con un módulo de pila de combustible tipo PEM de 20 kW como extensor de autonomía, demuestra la viabilidad de las pilas de combustible y el hidrógeno en el transporte.
En su stand, la empresa ofreció presentaciones sobre la transformación y mantenimiento de vehículos con Autogas GLP, que permite generar nuevos servicios a los talleres profesionales.
La primera ronda del ADAC Nürburgring vio al equipo “Girls Only - Ready to rock the Green Hell” al volante del BMW M4 GT4 en la categoría SP10 por segunda temporada consecutiva.
Cifras récord en esta convocatoria: 33 empresas presentaron 41 soluciones pioneras en movilidad sostenible, inteligencia artificial y gestión de talleres, con Phinia Delphi Spain como doble galardonada.
Representa el 8,8% de la facturación total de la posventa, según datos de Solera, que destaca el peso del recambio en el coste total de cada reparación, pues supone seis de cada diez euros en la factura final
