La importancia del stock y su rotación para HolyAuto
Armando Esparza, director de ZF Trading, y Diego Sánchez, gerente de Dyler Representaciones, socio de HolyAuto, participan como ponentes en la celebración de los 15 años de la Plataforma Logística del grupo.
En el transcurso del 15º Aniversario de la Plataforma Logística de HolyAuto, Armando Esparza, director de ZF Trading, explicó las ventajas de una plataforma como HolyAuto para el fabricante como ZF, destacando el envío a un único punto de entrega, la realización de pedidos más grandes, reducción puntos de entrega y reducción riesgos comerciales, interlocutores comerciales e interlocutores comerciales. “Esto supone optimización comercial y coste de servicio. Son aspectos en los que las multinacionales a las que pertenecemos nos piden cada vez más. Si no estuviérais en una plataforma estilo HolyAuto, sólo podríamos trabajar con algunos de vosotros”, comentó.
También resumió algunas ventajas de una plataforma para el socio: reaprovisionarse de su plataforma logística en vez de un proveedor directo, contar con un almacén multiproducto, portes pagados, gestión de stock (ABC en línea con el mercado, reposición automática de lo vendido, tiempo de recepción de mercancía y coberturas de stock planas), menor inversión en almacén, la posibilidad de olvidarse de las compras y centrarse en las ventas y mejores condiciones que desde fabricante y que desde otros mayoristas en plaza.
“Quiero felicitaros por la evolución en estos 15 años. Fuisteis visionarios, creando sinergias y valor para el socio en un área clave como la disponibilidad y la competitividad en el mercado. Hablasteis con nosotros en el idioma que nos piden las centrales”, apostilló en ponente.
Igualmente, Esparza comentó algunas de las tendencias más disruptivas para los próximos años: consolidación de la distribución, expansión agresiva del canal marquista en actividades de posventa, digitalización de canales e interfaces (con nuevos actores, se espera que ele comercio electrónico aumente entre un 20 y un 30% en 2030), acceso a los datos generados por el automóvil, creciente influencia de los intermediarios digitales, mayor transparencia de precios y diversidad de oferta y el vehículo eléctrico.
Para finalizar, Diego Sánchez, gerente de Dyler Representaciones, socio de HolyAuto, también puso en valor las ventajas de pertenecer a HolyAuto, como contar con una cobertura superior al 95%, con reposiciones diarias y portes pagados. “Nadie tiene esto con un almacén propio”, comentó Sánchez.
Otro valor diferencial es trabajar con marcas exclusivas, que generan diferenciación, como Trico, Fram, Woking, Kroll, STC u otras. “Además, es que todos los socios compramos con las mismas condiciones, unas condiciones que son como las de tiendas de mayor tamaño en el mercado y con menos cuotas que el resto de grupos”, explicó el ponente. Por último, Diego habló de las ventajas de QTaller y de un departamento de marketing muy activo. “Tenemos que sentirnos orgullosos y comunicarlo más”, apostilló.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
Esta tecnología mejora significativamente la visibilidad del vehículo gracias a una difusión de la luz ultrahomogénea. Disponible en color rojo o blanco, es adecuado para vehículos ligeros y pesados, cumpliendo con todas las normativas internacionales
Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
El distribuidor vasco de productos de refinish mostró a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta
La feria italiana, que se celebrará del 21 al 24 de mayo en Bolonia, abordará temas como la gestión de datos técnicos, los cambios en la normativa ADAS y el futuro de la movilidad sostenible.
El Grupo vuelve a conseguir la máxima categoría de “Liderazgo” en la calificación CDP, así como una “A” en la categoría de cambio climático y una “A-” en la seguridad hídrica.
La nueva línea de discos de acabado está diseñada para optimizar el proceso de pulido en talleres y garantizar resultados impecables con un rendimiento superior.
El último análisis de CarGarantie sobre la distribución de las averías muestra que, un año más, el motor es el responsable de las averías más caras, tanto en vehículos nuevos como en los de ocasión.
El neumático, con un total de 69 medidas de 15” a 21”, presenta una construcción ligera que permite reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.
La Federación quiere que el Ministerio de Consumo actualice la regulación en la digitalización del presupuesto y resguardo de depósito, las garantías, la gestión de residuos y los costes de la sostenibilidad.
Reforzar el marco regulador, asegurar incentivos fiscales y acceso a financiación, o proteger el empleo y la inversión ante la competencia global, entre las peticiones del sector al presidente del PP.
Compresores y condensadores, secadores, válvulas de expansión y evaporadores están disponibles para los vehículos de la mayoría de los fabricantes europeos.
El medio especializado destaca el máximo rendimiento de la cubierta de Pirelli sobre seco y mojado, además de sus prestaciones en frenada, máximo control y carencia de debilidades.
La facturación de Parts Holding Europe ascendió a 2.763,3 millones de euros durante el pasado ejercicio, lo que supone un incremento del 8,1% respecto a 2023.
El Grupo aumentó un 12,9% el volumen a tipo de cambio constante. El EBIT antes de efectos especiales se sitúa en 811 millones de euros y el margen EBIT, en un 4,5%.
El objetivo es acelerar la estrategia 'net zero' de los miembros del programa Sustainable Repair Network para la reducción de su huella de carbono en las reparaciones de carrocería.
