Marc Blanco, director de Operaciones y Gerard Alcalá, director comercial, aprovecharon su intervención en el Congreso de Serca en Vigo para hablar de los planes más inmediatos del grupo. Los ponentes los enumeraron: apertura de nuevas tiendas en España y Portugal, impulsar la venta mayorista con el desarrollo de franquicias Nexus Shop, expansión de redes de talleres en España y Portugal (SPG Talleres, ProfesionalPlus, NexusAuto y NexusTruck), un nuevo enfoque en las promociones (para llegar más y mejor al usuario final) a través de servicios de marketing personalizados, así como un mayor desarrollo del business inteligence y el big data, crecer en compras centralizadas y en el desarrollo de marcas propias.
Además, Serca está poniendo en marcha un nuevo departamento de Flotas, pilotado por Miguel Ángel Álvaro, conocedor del sector tras su paso por, entre otras compañías, Gt Motive o Best Drive.
Alcalá aportó algunas cifras de la situación actual del grupo, con 56 socios, 10 Nexus Shop, 19 proveedores estratégicos, 269 tiendas y más de 2.150 empleados y más de 30.000 clientes activos. “Tenemos que crecer en un contexto complejo, con menos parque circulante y más envejecido, un alto porcentaje de renting en el vehículo nuevo, un mercado en consolidación, con nuevos actores y cada vez una rentabilidad más ajustada”, añadió Blanco.
A continuación, Begoña Cristeto, socia responsable de Automoción, Industria y Química en KPMG, habló de la transformación del sector de industria y automoción. Un sector que supone el 10% PIB nacional, el 9% del empleo en España, un 17% del total de las exportaciones y un 15% de la recaudación fiscal. Un sector que aglutina 3.200 puntos de venta de recambios, más de 2000 concesionarios, más de 42.000 talleres, más de 1.000 empresas fabricantes de equipos y componentes y 17 fábricas de vehículos.
Cristeto detalló algunas tendencias que están transformando el sector, como la sostenibilidad - “aunque es difícil la total descarbonización del mercado, ya que convivirán diferentes tecnologías de propulsión, dependiendo del país, del marco regulador, etc.”- o las nuevas fórmulas de movilidad. También enumeró los “cisnes negros”, como el Covid-19, el conflicto de Rusia-Ucrania, el encarecimiento de la energía o las materias primas y el desabastecimiento de los microchips, entre otros. “Vivimos un riesgo continuo de roturas de stocks por la escasez de materias primas y la inestabilidad de las cadenas de suministro”, declaró la ponente.
En este contexto, aparece la electrificación y la digitalización como oportunidades de mercado. ¿Qué hacer? “Evaluar y revisar la cartera de productos; gestionar costes y capacidades viendo si esos costes se pueden repercutir; reestructurar para ganar en competitividad y resiliencia; aportar por la innovación con visión a largo plazo y gestionar y atraer talento”, apostilló.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
Ambas compañías han realizado una prueba de neumáticos para cubas de estiércol, evaluando el consumo de combustible, la compactación del suelo y el rendimiento general
Los brazos de suspensión conectan las ruedas al chasis del vehículo, permitiendo una absorción efectiva de los impactos y las irregularidades de la vía
Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
Anfac organiza una mesa de debate con representantes de Stellantis, KIA, Omoda-Jaecoo, Astara y MINI que abordaron las claves para la transformación del sector en pro de la electrificación.
Esta alianza internacional busca transformar la industria de automoción en nuestro país mediante la digitalización y el intercambio eficiente de datos, con el objetivo de mejorar la eficiencia, costes y cumplimiento normativo.
A cierre de octubre, el precio medio para comprar un coche en la provincia de Valencia asciende a 20.687 euros. La demanda de coches de segunda mano se ha disparado más de un 67%.
