La producción de vehículos ha aumentado un 2,8% entre enero y octubre de 2022, hasta las 1.806.642 unidades, en comparación con el mismo periodo del año anterior aunque todavía representa una caída del 24,6% respecto a 2019, previo a la pandemia. En lo que respeta al mes de octubre, se han fabricado 204.987 unidades, lo que supone un 24,2% más que en 2021, según datos de Anfac.

En líneas generales, la fabricación de vehículos ha experimentado una leve mejoría en los últimos meses, debido a una mayor disponibilidad de microchips en el mercado y la capacidad de flexibilidad de las fábricas, que ha permitido por terminación completa vehículos que estaban en las campas a falta de alguna pieza. “Con todo, no podemos hablar todavía de una recuperación de la producción de vehículos que continúa lastrada por la falta de semiconductores y el impacto del conflicto bélico en Ucrania en las fábricas europeas, entre otros factores externos”, añaden desde la asociación.

Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos registró 164.283 unidades en octubre, un 26,7% más que en el mismo mes de 2021. Asimismo, la producción de vehículos comerciales e industriales aumentó el 15,2%, hasta las 40.704 unidades, en comparación con octubre de 2021.

Exportaciones

En línea con las mejoras observadas en la producción, las exportaciones presentan un crecimiento por primera vez en el acumulado del año, situándose en un 1,1% más. Así, hasta octubre se han exportado 1.541.145 unidades. En lo que va de año se han exportado el 85,3% de los vehículos hechos en España.

En concreto, durante el mes de octubre salieron de nuestro país 171.769 vehículos, lo que supone un notable aumento del ritmo de exportaciones del 20,4% frente a 2021, el mayor incremento registrado en lo que llevamos de año. En octubre se exportó el 83,8% de los vehículos fabricados en España.

Con todo, las exportaciones también han estado marcadas por la crisis de los microchips y por la incertidumbre económica que ha impactado sustancialmente en los países europeos receptores de los vehículos españoles. Los principales mercados europeos representan el 70,5% de las exportaciones tras registrar un aumento interanual del 32,1%. El peso de las exportaciones a la UE ha alcanzado el 6,3%.

Durante octubre, los mercados europeos clave presentan un crecimiento significativo en cuanto a las exportaciones se refiere. Destaca, especialmente, Alemania, con un aumento del 59,1%, Italia (50,9%), Francia (5,8%) y Reino Unido (6,7%). Dentro del resto del top 10 se observa una situación de elevados crecimientos generalizados, registrándose en la mitad de los casos variaciones superiores al 40%.

Producción por fuentes de energía

En octubre, la producción de vehículos de cero y emisiones bajas (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) experimentó un aumento del 46,1% con respecto al mismo mes del 2021, alcanzando las 30.625 unidades.

En el último mes, este tipo de vehículos representa el 14,9% de la cuota de producción total de vehículos en España, siendo la fabricación de electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) la que copa un mayor volumen, con el 12,1% de la producción total. En concreto, en octubre se han fabricado 24.841 unidades electrificadas, un 58,3% más frente al mismo mes del año anterior.

La producción de los vehículos electrificados continúa su senda de crecimiento anual, con 211.483 unidades hasta octubre, un 29,6% más que el año anterior. En los diez primeros meses de 2022 alcanza un 11,7% de la producción total, lo que supone un 2,4% más que el mismo periodo de 2021. Por tipo de vehículos, los híbridos enchufables suman 114.132 hasta octubre, con un incremento de la producción de un 12%. Por su parte, los eléctricos puros acumulan 97.351 unidades hasta octubre, de las que 70.722 son de turismos, con un crecimiento del 59,1% en comparación con el mismo periodo de 2021.