Posventa.info

El estancamiento en la demanda de los mercados en Europa y del propio mercado doméstico condiciona la fabricación en las plantas españolas, según Anfac.

La fabricación disminuye un 1,5% hasta agosto, acumulando casi 1,59 millones de vehículos, de acuerdo al último balance de Anfac.

Por el reajuste en algunas plantas, tras la finalización del ciclo de fabricación de diferentes modelos, según los últimos datos de Anfac.

El sector aumentó su inversión un 14%, con 58.414 puestos de trabajo directos, mientras que la recaudación fiscal de la automoción acumuló 39.514 millones de euros, según datos de Anfac.

Para José López-Tafall, director general de Anfac, “es positivo mantener un ritmo al alza aunque el crecimiento sea contenido. Lo importante es cerrar el año por encima de los 2,5 millones de vehículos producidos en España”.

Durante el primer cuatrimestre del año, la fabricación de vehículos en nuestro país alcanza las 863.731 unidades, un 3,8% más que en el mismo mes de 2023, según el balance de Anfac.

Durante el primer trimestre del año, la fabricación de vehículos alcanzó las 654.825 unidades, un 0,5% menos con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.

La flexibilidad en las cadenas de suministro permite mantener el ritmo positivo de producción en nuestro país, con un crecimiento del 9% hasta febrero, según datos de la asociación.

La progresiva recuperación en las líneas de producción ha permitido un comienzo de 2024 con un aumento del 18,7% en enero, sólo un 3,9% inferior a 2019, según datos de Anfac.

La inversión de unos 40 millones de euros permite al Grupo aprovechar nuevas oportunidades en el Sudeste Asiático.

La mejora en los ritmos de aprovisionamiento, la estabilidad en la cadena de abastecimiento y la evolución de los mercados europeos favorecieron la mejora en la industria, según el balance de Anfac.

“Un dato muy positivo que nos permite superar las cifras que se habían arrastrado desde la pandemia y encauzar el camino de la recuperación”, afirma José López-Tafall, director general de Anfac.

2024 es clave para no perder la competitividad, reforzar la política industrial y avanzar en la descarbonización del transporte por carretera, afirman desde la patronal, que prevé un cierre de mercado con 950.000 unidades este año, un 17% más que en 2022.

En los diez primeros meses del año, la fabricación de vehículos creció un 13,4% más respecto del mismo periodo de 2022, pero un 14,6% menor que 2019, según datos de Anfac.

Con un aumento del 4,8%, hasta alcanzar las 210.510 unidades, debido principalmente a la mejora en la estabilidad del aprovisionamiento de componentes y materiales.

Aún lastrada por las tensiones en la cadena de suministros, la fabricación ha aumentado un 15,3% entre enero y agosto de 2023 hasta alcanzando 1.613.618 unidades producidas.

El objetivo de la 'joint venture' es satisfacer la creciente demanda del mercado de discos de freno carbocerámicos para turismos y vehículos comerciales.

Anfac destaca que los últimos meses muestran una recuperación del ritmo natural de fabricación, aunque aún distante respecto a los valores prepandemia, con un 14,3% menos que en 2019.

Factores como la crisis sanitaria, la falta de semiconductores y el problema de aprovisionamiento como consecuencia de la guerra de Ucrania, o han desaparecido o se han ido normalizando, según Anfac.

Esta evolución muestra, según Anfac, cómo las fábricas españolas, a pesar de haber registrado un primer cuatrimestre al alza, siguen afectadas por el ritmo intermitente en el aprovisionamiento de ciertos componentes.