La automoción aporta 16.000 millones de euros a la balanza comercial española
El saldo positivo cayó un 15,1% en 2024 por la contracción de la producción española de vehículos junto al alza de la importación, pero se mantiene como el principal producto en aportación al saldo.
Durante 2024, la actividad comercial de vehículos acumuló un saldo positivo de 15.991 millones de euros, cifra un 15,1% menor que los 18.843 millones registrados el año anterior, pero que mantiene a este producto como el primer aportador a la balanza comercial española. Este retroceso en el saldo comercial de vehículos viene propiciado por la contracción en un 3% de la producción de vehículos fabricados en España, debido tanto a los reajustes en las fábricas por la incorporación de nuevos modelos eléctricos a las líneas, como a la peor evolución de los principales mercados europeos.
Esto ha conllevado la reducción del 4,9% en las exportaciones durante 2024, por valor de 42.387 millones de euros, situación que se ha visto agravada por el aumento del 2,6% de las importaciones de vehículos durante el año, hasta los 26.397 millones de euros, según los datos de Anfac.
Por su parte, el sector de la automoción en su conjunto (incluyendo al de componentes) generó durante 2024 un saldo positivo total de la balanza comercial de 10.348 millones de euros, con un descenso del 16,9% respecto a 2023. Por su parte, el valor de la exportación en su conjunto cayó un 4,1%, hasta los 55.118 millones. De igual manera, el valor acumulado por la importación de vehículos y componentes retrocedió un 0,5%, con 44.769 millones, en 2024.
Principales destinos
Europa sigue siendo el principal destino de los vehículos exportados desde España, ocupando el 93,7% de la cuota de exportación en 2024. Entre los países que más han demandado vehículos producidos en nuestro país, por valor económico, Francia fue el primero con 8.341 millones de euros, una cuota sobre el total del 19,7%. Por su parte, Alemania registró un valor de 7.827 millones, un 11,3% menos que en 2023, con una cuota del 18,5%. De cerca les siguen Reino Unido, con una cuota del 11,7% y un valor de 4.948 millones, e Italia, con 11,4% de cuota y un valor de 4.845 millones.
Cabe destacar que de las fábricas españolas no se exportó a Estados Unidos ningún vehículo terminado en el año 2024.
En cuanto a las importaciones, Europa también se posiciona en primer lugar, con un 72,9% del valor económico total, que representa un aumento de 1,3 puntos porcentuales en comparación con 2023. Los países desde los que más vehículos se importaron a España fueron Alemania, ocupando una cuota del 25,5% con un volumen de 6.735 millones de euros, y un 19,5% más respecto al año anterior. Le sigue China con una cuota del 8,7% y un volumen de 2.285 millones de euros, habiéndose reducido un 19,8% durante el último año; y Japón, con una cuota del 8,5% y un valor de 2.234 millones, aumentando el valor de sus importaciones un 25,7% en 2024.
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