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Los vehículos de segunda mano vendidos en 2024 tuvieron más de 4 propietarios frente a la media general de 2,6. La edad es de 12 años, con un kilometraje medio de 176.000 km, según el último análisis de Carfax.

El segmento de consumer creció un 17,1%, mientras que el de camión mejoró un 4,2%, si bien sectores como motocicletas o construcción experimentaron un descenso en sus volúmenes

El saldo positivo cayó un 15,1% en 2024 por la contracción de la producción española de vehículos junto al alza de la importación, pero se mantiene como el principal producto en aportación al saldo.

Los derechos antidumping y compensatorios se extienden otros 5 años, hasta el 16 de enero de 2030.

Octubre registró una subida de un 9,3% en consumer, pero un descenso de un 4,2% en camión respecto al mismo mes del año anterior, según datos analizados por Adine.

Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.

Adine informa del crecimiento en el segmento consumer (+13,2%) y agrícola (+3%), pero la caída en V.I. (-11,3%), moto (-14,7%) y OTR (-33,3%) en los primeros ocho meses de 2024.

Carfax analiza los 25,6 millones de coches en circulación por las carreteras españolas en función del kilometraje, edad media, cantidad y tipos de vehículos o riesgos asociados.

Según Adine, el crecimiento en consumer responde a la recuperación de la demanda y la reducción de problemas logísticos, mientras que la caída en camión se debe al aumento de los costes de fletes o fluctuaciones en la demanda de materias primas.

Junio registró incrementos en consumer (+12,6%), moto (+13,3%) y agro (+18,1), pero descensos en vehículo industrial (-5%) y OTR (-0,9%) respecto a 2023, según destacan desde Adine.

Sin embargo, las de camión acumulan un descenso del 12,7%, según datos ofrecidos por Adine.

Carfax, proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa, analiza los aspectos que deben tenerse en consideración a la hora de adquirir un nuevo modelo.

Recoge el estado del mercado e importación de neumáticos en España en el último año, así como las iniciativas clave impulsadas por la asociación en el último año.

El primer trimestre del año cierra también con una caída en camión del 13,5%, según datos recogidos por Adine.

La actividad comercial de vehículos cerró 2023 con un crecimiento del 14,5% respecto al año anterior, según el análisis sobre la Balanza Comercial española de Anfac.

Descendieron en los segmentos de camión y/o autobús (-0,5%), motocicleta (-20,7%) y agricultura (-15,8%), según informan desde Adine.

Se incrementaron un 28,2% y un 2,1%, respectivamente, en el periodo enero-noviembre de 2023, según informa Adine.

Según los datos obtenidos por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine), emitidos por la Agencia Tributaria.

De enero a septiembre de 2023, las importaciones asiáticas del segmento consumer (turismo, 4x4 y furgoneta) se incrementaron un 21,6% y las de camión, un 3,6%

1,2 millones de vehículos circulan por España con algún tipo de inconsistencia en el kilometraje, de los que algo más de 335.000 casos responde a un fraude de kilometraje.