El 14% de los coches eléctricos que circulan por España tiene algún riesgo
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Carfax ha elaborado un análisis de los casi 200.000 coches eléctricos que circulan por las carreteras españolas a partir de la información obtenida de su base de datos, con cuestiones como la antigüedad media, porcentaje de riesgos o ciudades con mayor concentración de estos vehículos. De acuerdo a estos datos, existe un 14% de estos vehículos con algún tipo de riesgo, destacando la pertenencia a una flota de vehículos de alquiler del total de coches eléctricos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%).
El parque automovilístico de coches eléctricos tiene una antigüedad muy baja, ya que los coches tienen una edad media de apenas dos años, poniendo en evidencia la juventud de este tipo de vehículos respecto al envejecido parque móvil nacional.
Para ajustar más el perfil del coche eléctrico típico en España, los datos también revelan que el 77% de estos vehículos tiene menos de tres años de antigüedad, remarcando el carácter reciente de la mayoría de los EV. Además, el 71% de los coches analizados tienen un único propietario, lo que refleja una tendencia de estabilidad en este segmento. Dado que estos vehículos son relativamente nuevos en el mercado español, su presencia en el mercado de segunda mano es aún limitada en comparación con otros tipos de vehículos, aunque cabe destacar que el 17% del total de coches eléctricos es de leasing actualmente.
En cuanto a su distribución por regiones, la ciudad con un mayor número de coches eléctricos es Madrid, con un 36% del total. El podio es completado por Barcelona, con un 13%, y Valencia, con un 5%.
A pesar del aumento del 6,9% durante el mes pasado, con 208.778 nuevas unidades fabricadas, el acumulado anual se sigue situando un 9,8% por debajo del año anterior, con 590.882 vehículos.
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