La importación de neumáticos asiáticos crece un 8,9% en consumer y cae un 14,7% en V.I. hasta julio
Según Adine, el crecimiento en consumer responde a la recuperación de la demanda y la reducción de problemas logísticos, mientras que la caída en camión se debe al aumento de los costes de fletes o fluctuaciones en la demanda de materias primas.
Las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4x4 y furgoneta) registraron un incremento de un 8,9% hasta el mes de julio en comparación con el mismo periodo de 2023, con un total de 7.032.350 unidades, de las cuales 5.366.120 unidades (76%) procedían principalmente de China, según los datos obtenidos por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) emitidos por la Agencia Tributaria.
Por su parte, las importaciones de neumáticos de camión acumularon hasta julio un descenso de un 14,7%, con 284.940 unidades, destacando las procedentes desde Vietnam (+29,4%).
Las importaciones de neumáticos de motocicleta descendieron un 19,9%, con 558.530 unidades, de las cuales el 52% procedían principalmente de Tailandia, mientras que las de neumáticos agrícolas acumularon entre enero y julio de 2024 un incremento de un 8,9%, con 119.130 unidades, de las que el 64% provenía de India. Finalmente, las importaciones de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra acumularon una caída del 43,5%, con 66.840 unidades, de las que el 49% procedía de India.
Datos de julio 2024
Las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer crecieron un 30,1% en el mes de julio, con un total de 1.312.520 unidades importadas, de las cuales 1.016.450 unidades (77%) procedían principalmente de China. Por el contrario, las de neumáticos de camión registraron una caída de un 30,6% con respecto al mismo mes del año anterior, con 39.720 unidades, destacando tan sólo el crecimiento de Vietnam (+85,5%).
Las importaciones de neumáticos de motocicleta cayeron un 20,6% en julio, con 61.750 unidades, de las que el 56% procedía de Tailandia, mientras que las de neumáticos agrícolas aumentaron un 36,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, con 18.320 unidades, de las que el 74% procedía de India. Por último, la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra descendió un 50%, con 10.890 unidades, de las cuales el 55% procedían de India y el 32%, de China.
Óscar Bas, secretario ejecutivo de Adine, explica que “las importaciones de neumáticos asiáticos hasta julio de 2024, según los datos del ICEX, reflejan un contexto global influenciado por múltiples factores. El crecimiento en el segmento consumer (8,9% acumulado y 30,1% en julio) responde a la recuperación de la demanda y la reducción de problemas logísticos, con China como principal proveedor. Sin embargo, la caída en los segmentos de camiones (14,7%) y construcción (43,5%) se debe al aumento de los costes de fletes, fluctuaciones en la demanda de materias primas e inestabilidad geopolítica. Vietnam ha ganado relevancia como proveedor alternativo en el mercado de camiones, mientras que el segmento agrícola sigue creciendo gracias a la demanda de maquinaria y la estabilidad en la cadena de suministro desde India. Estas tendencias seguirán evolucionando según los cambios en los mercados globales y el transporte marítimo. Por otro lado, veremos en los próximos meses el impacto que tendrá el Reglamento de deforestación EUDR en la toma de decisiones de los importadores de neumáticos”.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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