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SuscríbeteLos ajustes en las cadenas de producción para la entrada de nuevos modelos y la baja demanda en los principales mercados europeos siguen condicionado el ritmo en los primeros meses de 2025.
El mercado es impulsado, en parte, por el incremento de las matriculaciones en las zonas afectadas por la dana en Valencia. Sin ese impulso, el crecimiento hubiera sido de un 5,8% el pasado mes.
El saldo positivo cayó un 15,1% en 2024 por la contracción de la producción española de vehículos junto al alza de la importación, pero se mantiene como el principal producto en aportación al saldo.
En el marco del plan Reinicia Auto+, se han entregado 17.271 unidades desde el 30 de octubre de 2024 hasta el 25 de febrero de 2025.
El peso de los vehículos de más de 20 años ya representa el 27,7% del volumen total, hasta los 8,7 millones, un 11,2% más con respecto a 2023.
Durante el V Foro Anfac, “Movilidación”, el ministro de Industria anunció la próxima aprobación del Plan Moves III, con efecto retroactivo y con ayudas más directas.
La exportación también se redujo el pasado mes en un 28% hasta los 145.170 vehículos, de los que 14.726 fueron electrificados
Ambas entidades consideran su alianza clave para promocionar la venta de vehículos electrificados, impulsar el desarrollo de la infraestructura de recarga de acceso público y abogar por políticas e incentivos públicos.
La entidad considera que el Proyecto de Ley, en tramitación parlamentaria, establece un marco positivo pero no aborda cómo financiar la reindustrialización ni la concreción de plazos ni recursos para el proceso.
La baja demanda de vehículo electrificado en España y Europa y el reajuste de las fábricas a la entrada de nuevos modelos electrificados reducen un 27,5% su producción en el pasado ejercicio.
Supone la suspensión de la prórroga del Plan Moves y de la deducción del 15% hasta 3.000 euros en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico
Nuestro país podría disponer de una red de 50.171 puntos de recarga si entrarán en funcionamiento los 11.446 puntos no operativos, según el último Barómetro de la Electromovilidad de Anfac.
Con un crecimiento del 7,1% durante el año, el mercado de turismos alcanza esta cifra después de cuatro años de caídas, conseguido por el buen comportamiento de las ventas en diciembre.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La adhesión a la asociación se produce apenas unas semanas después de que la compañía pusiera en marcha de nuevo la fabricación de vehículos en las instalaciones de la Zona Franca de Barcelona.
En España se dan de baja unos 700.000 vehículos cada año, con una edad media de unos 19 años, según datos de Anfac.
La patronal establece un plan a largo plazo, en colaboración del ejecutivo nacional, para mantener la competitividad de la industria española en un año marcado por las exigencias de la normativa CAFE.
Desde la asociación resaltan la eficiencia y rápida puesta en marcha por parte del Ministerio de Industria del paquete de ayudas de 465 millones de euros para los afectados por la DANA.
Hasta el penúltimo mes se acumulan 911.503 unidades vendidas, lo que supone un 5,1% más que el año anterior
El progreso de un nuevo marco regulatorio, a desarrollar por la DGT, se encuentra en su fase final de aprobación y podría entrar en vigor a principios de 2025.