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El estancamiento en la demanda de los mercados en Europa y del propio mercado doméstico condiciona la fabricación en las plantas españolas, según Anfac.

La fabricación disminuye un 1,5% hasta agosto, acumulando casi 1,59 millones de vehículos, de acuerdo al último balance de Anfac.

Se mantiene estable con un saldo de 9.250 millones de euros en el primer semestre de 2024.

Por el reajuste en algunas plantas, tras la finalización del ciclo de fabricación de diferentes modelos, según los últimos datos de Anfac.

Para José López-Tafall, director general de Anfac, “es positivo mantener un ritmo al alza aunque el crecimiento sea contenido. Lo importante es cerrar el año por encima de los 2,5 millones de vehículos producidos en España”.

El sector facturó 41.529 millones de euros en 2023, un 10,3% más, pero sufre el impacto de la inflación, con volúmenes de producción bajos y márgenes muy ajustados. De cara a 2024, Sernauto prevé un incremento de la facturación del 3% y el mantenimiento de los niveles de empleo.

Durante el primer cuatrimestre del año, la fabricación de vehículos en nuestro país alcanza las 863.731 unidades, un 3,8% más que en el mismo mes de 2023, según el balance de Anfac.

Durante el primer trimestre del año, la fabricación de vehículos alcanzó las 654.825 unidades, un 0,5% menos con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.

La flexibilidad en las cadenas de suministro permite mantener el ritmo positivo de producción en nuestro país, con un crecimiento del 9% hasta febrero, según datos de la asociación.

Según datos de Sernauto, alcanzaron los 25.186 millones de euros en 2023, con la Unión Europea, Reino Unido, Marruecos, Estados Unidos, Turquía, México, China, Sudáfrica, Japón y Argentina como principales destinos

La actividad comercial de vehículos cerró 2023 con un crecimiento del 14,5% respecto al año anterior, según el análisis sobre la Balanza Comercial española de Anfac.

La progresiva recuperación en las líneas de producción ha permitido un comienzo de 2024 con un aumento del 18,7% en enero, sólo un 3,9% inferior a 2019, según datos de Anfac.

El fabricante de neumáticos ocupó el primer lugar en exportaciones de neumáticos fuera de carretera de la India.

La mejora en los ritmos de aprovisionamiento, la estabilidad en la cadena de abastecimiento y la evolución de los mercados europeos favorecieron la mejora en la industria, según el balance de Anfac.

“Un dato muy positivo que nos permite superar las cifras que se habían arrastrado desde la pandemia y encauzar el camino de la recuperación”, afirma José López-Tafall, director general de Anfac.

En los diez primeros meses del año, la fabricación de vehículos creció un 13,4% más respecto del mismo periodo de 2022, pero un 14,6% menor que 2019, según datos de Anfac.

Las ventas al exterior del sector automóvil entre mayo y agosto han sido las de mayor contribución positiva el global de la economía española, representando el 14,5% sobre el total, según datos de Sernauto.

Con un aumento del 4,8%, hasta alcanzar las 210.510 unidades, debido principalmente a la mejora en la estabilidad del aprovisionamiento de componentes y materiales.

Según la patronal Acea, podría costar a los fabricantes de la Unión Europea 4.300 millones de euros en los próximos tres años, lo que podría reducir la producción de eléctricos en unas 480.000 unidades.

Aún lastrada por las tensiones en la cadena de suministros, la fabricación ha aumentado un 15,3% entre enero y agosto de 2023 hasta alcanzando 1.613.618 unidades producidas.