La producción de vehículos aumentó un 10,4% en 2023, con 2,45 millones de unidades
La mejora en los ritmos de aprovisionamiento, la estabilidad en la cadena de abastecimiento y la evolución de los mercados europeos favorecieron la mejora en la industria, según el balance de Anfac.
La producción de vehículos continúa su recuperación tras la pandemia, registrando un crecimiento del 10,4% en 2023 en comparación con el año anterior. Se produjeron 2.451.221 unidades durante el pasado ejercicio, avanzando en la normalización de la producción tras superar los problemas de aprovisionamiento de los últimos años, aseguran desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
En diciembre de 2023 se fabricaron 142.052 unidades, un 18,9% menos que el mismo mes de 2022, debido a que todavía quedan algunas irregularidades derivadas de las evoluciones erráticas del año anterior y de posibles adelantos de producción al mes de noviembre.
En el conjunto del año pasado, la mejora en los ritmos de aprovisionamiento, la estabilidad en la cadena de abastecimiento y la positiva evolución de los mercados en Europa han permitido que la industria de la automoción española siga en la senda de mejora, aunque el volumen continúa un 13% por debajo de 2019, año previo a la pandemia.
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos fue de 107.369 unidades en diciembre, un 23,1% menosque en el mismo mes de 2022, mientras que el acumulado anual alcanza 1.907.050 unidades (+6,7%). Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales registró un descenso del 2,6% en comparación con diciembre de 2022, con 34.683 unidades. El cierre de 2023 logró 544.171 unidades producidas, lo que supone un notable aumento del 25,9% con respecto a 2022.
Exportaciones
Durante 2023 se enviaron fuera de nuestras fronteras un total de 2.201.802 unidades, un 13,9% más que en 2022. Esto significa que nueve de cada diez vehículos “made in Spain” circulan por las carreteras de otros países. En diciembre, las exportaciones registraron un descenso del 15,4% en comparación con el mismo mes del año anterior, hasta las 129.573 unidades exportadas.
En el último mes, los destinos a Europa representaron el 91,4% de los envíos de vehículos, con un descenso del 13,3% en comparación con el mismo mes de 2022. Respecto al total del año 2023, Europa se mantiene como primer destino de exportación, con el 90% de los envíos y un crecimiento anual del 13,4%. En el Top 5 de destinos se encuentran Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Turquía, siendo el país germano el único que decrece, con una caída del 1% de los pedidos.
Producción por fuentes de energía
Durante 2023, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentaron un 59,3% con respecto a 2022 (509.219 unidades) y supusieron el 20,8% de la producción, un 6,4% más que el año anterior. En cuanto al mes de diciembre, la producción de este tipo de vehículos experimentó un descenso del 7,3% en comparación con el año pasado (28.833 unidades).
Los electrificados experimentaron un aumento del 21,3%, hasta las 323.255 unidades, y suponen un 13,2% de la producción total. De ellas, 157.751 se correspondieron con vehículos eléctricos puros, que aumentan un 24,2% con respecto a 2022; y 165.504 unidades con vehículos híbridos enchufables, un 18,7% más. Por su parte, en el acumulado del año para el total de vehículos, la cuota de electrificados exportados fue de un 13,1%, mientras que la cuota de fabricación de vehículos híbridos convencionales aumentó un 3,1% con respecto al año anterior.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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