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Durante el pasado mes de octubre, la producción de vehículos se recuperó ligeramente al crecer un 2,2% con respecto al mismo periodo en 2023, hasta situarse en 227.850 unidades. “Estos datos indican una pequeña mejoría en la producción de vehículos, rompiendo con la tendencia a la baja que, desde hace cinco meses venía registrándose debido a la baja demanda de vehículos del mercado nacional y europeo”, recoge el último balance de Anfac.
En el acumulado anual, la producción de vehículos alcanzó las 2.022.535 unidades fabricadas hasta octubre, un 1,2% por debajo de las cifras del mismo periodo del ejercicio anterior.
En cuanto a tipología de vehículos, la producción de turismos aumentó un 5,9% con respecto a octubre del año pasado, hasta ascender a 182.914 unidades, lo que determina un crecimiento acumulado este 2024 del 2,2%. Por su parte, los vehículos comerciales e industriales registraron un descenso del 10,5%, con 44.936 unidades fabricadas, lo que conlleva una reducción del 13,2% en lo que va de año.
En octubre se enviaron fuera de nuestras fronteras 200.363 unidades, un 1,2% más con respecto al mismo mes de 2023, mientras que en el acumulado anual, se exportaron un total de 1.798.804 vehículos, lo que representa una caída del 2,4%. Analizando los lugares de destino de los modelos fabricados en el territorio nacional, Europa ocupa el primer puesto con un 94,1% de los envíos de vehículos en octubre, lo que supone un incremento de 5,4 puntos porcentuales respecto a 2023.
En el TOP 5, Francia continúa liderando el ranking, seguido de Alemania, Reino Unido, Italia y Turquía, este último a pesar de reducir la demanda de las exportaciones un 35%. Las cifras también destacan el aumento, un mes más, de Países Bajos (44,9%) y la reaparición de Portugal (35,5%).
Durante los diez primeros meses del año, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentó un 21,3% con respecto al mismo periodo de 2023, con un total de 516.251 unidades. En octubre, se fabricaron 69.321 vehículos, lo que supone el 30,4% de la cuota de producción. Este auge de la producción mensual viene provocado por el fuerte crecimiento de la fabricación de vehículos híbridos convencionales, más de 166,6% en octubre, representando el 20,4% de la producción.
Con respecto a la cuota de fabricación de vehículos electrificados, el mes de octubre alcanzó el 8,1% de la producción total, registrándose un descenso de 3,5 puntos porcentuales con respecto al mismo mes de 2023. En total se han fabricado 18.390 vehículos electrificados, lo que representa un retroceso del 28,8% con respecto a octubre del año pasado. Teniendo en cuenta los datos acumulados de este año se registra una disminución del 25,5% al fabricarse un total de 179.673 modelos electrificados, lo que se traduce en una cuota de producción del 8,9%.
La cadena incorpora así diez talleres ubicados en las provincias de A Coruña, Pontevedra y Ourense y suma 19 talleres repartidos por todo el territorio gallego
Además, la compañía dirigida por Chema Rodríguez prosigue avanzando en la unificación de CIF en una nueva empresa denominada Recalvi Parts
Con un crecimiento del 7,1% durante el año, el mercado de turismos alcanza esta cifra después de cuatro años de caídas, conseguido por el buen comportamiento de las ventas en diciembre.
Aedive y Ganvam valoran la continuidad del Moves, pero abogan por la puesta en marcha de un nuevo esquema fiscal de ayudas directas para duplicar este volumen en 2025.
El acuerdo para 2024 y 2025 garantiza estabilidad salarial y mejoras laborales que refuerzan la competitividad del sector, que engloba más de 1.200 empresas y 5.000 trabajadores en la provincia.
En la última reunión, a la que asistió Cetraa, se abordaron temas como la prórroga del MVBER, el acceso a datos del vehículo y la legislación sobre ciberseguridad y reciclaje de baterías.
Tras su segundo año, el camión de exhibición de la compañía ha visitado 23 países y ha recorrido más de 37.000 kilómetros.
Es la única compañía de neumáticos presente en las listas europea y mundial, que publica S&P Global, en los sectores de componentes de automoción y automóvil.
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