Glasurit forma a los técnicos de la red Classic Partner de Mercedes-Benz
La marca aprovechó la visita para mostrar su laboratorio de ensayos acelerados, mientras que el departamento técnico ofreció una explicación de las pruebas sobre corrosión en vehículos clásicos.
“¿Sabríamos diferenciar entre un coche viejo, un coche clásico o un coche histórico?”. Así iniciaba Glasurit el seminario impartido a técnicos de la red Classic Partner de Mercedes-Benz sobre el cuidado y mantenimiento de vehículos clásicos.
Para el planteamiento de una reparación, es importante distinguir entre un coche viejo, aquel que el propietario ha aguantado el paso de los años; un coche clásico, vehículo que ha sido cuidado por su propietario como el primer día, manteniéndose fiel al máximo posible los materiales y componentes del mismo; y un coche histórico, de más de 30 años de antigüedad.
Estos vehículos son bienes muebles en alza que impactan en el mercado e incrementan su valor día tras día; si bien, hay que seguir una normativa estricta en el proceso de reparación para que siga teniendo ese valor. En el apartado de pintura y reparación/restauración, interviene la Carta de Turín, editada por la Federación Española de Vehículo Antiguo y aprobada por Federación Internacional de Vehículo Clásico, donde dan las premisas y directrices relativas a las decisiones e intervenciones que hay que seguir para que el vehículo clásico no se devalúe.
“¿Cómo se encuentra el vehículo?”, “¿ha sido pulido o encerado?”, “¿nunca antes lo habían hecho?, “¿lo han lavado a mano o lo han metido en los túneles de lavado”, “¿se ha guardado por décadas en el garaje o ha estado rodando y aparcado en el exterior?”, “¿ha sufrido el deterioro del sol o, por el contrario, ha estado en una zona sin excesiva exposición a la radicación?”, “¿ha sido ya reparado?”, “¿ha sido ya repintado?”. Hay que valorar y analizar todas estas preguntas para poder asesorar correctamente en una reparación.
El objetivo del curso impartido por Glasurit es que la reparación sea “invisible”. Para ello, normalmente se abordan problemas de corrosión, envejecimiento o desgaste, y perdida de brillo. La marca de BASF aprovechó la visita de los técnicos para mostrarles su laboratorio de ensayos acelerados, mientras que el departamento técnico ofreció una explicación de la corrosión, facilitando la comprensión de la reacción química que se ha producido en esa superficie.
Igualmente, el seminario contó con presencia telemática de los Asesores de Carrocería de la red Classic Partners de Mercedes-Benz, para conocer de primera mano las particularidades de esta tipología de vehículos, cuyos trabajos se abordan con un planning y timing distintos de los vehículos convencionales que pueda trabajar la concesión. La formación también contó con el soporte del personal cualificado en clásicos de Mercedes-Benz España, Oscar Ortín y Ángel Chinarro.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
