Nuria Álvarez (Conepa): “Los talleres no son competencia cuando están en una asociación”
La directora de Relaciones Institucionales y Comunicación de Conepa fue una de las participantes en la V Convención de la Red de Talleres CGA, celebrada en Lisboa los días 5 y 6 de mayo.
Nuria Álvarez, directora de Relaciones Institucionales y Comunicación de Conepa, participó en la V Convención de la Red de Talleres CGA para dar su visión sobre la situación que vive el sector del taller. “El momento actual de los talleres hay que entenderlo en el contexto del que vive la sociedad, de grandes cambios. El taller no es ajeno a estos cambios tecnológicos y a la forma de ver la vida. El automóvil es el máximo exponente de la libertad del siglo XX y en el XXI todo esto cambia con internet y la conectividad. Los talleres viven un momento dulce después de la pandemia y de lo mal que lo pasamos todos, cuando tuvimos que cerrar durante mes y medio. La facturación crece pero también el número de operaciones, estamos relativamente satisfechos. Lo importante es como nos vamos a ir adaptando al cambio”, apuntó.
Respecto a las preocupaciones en el día a día del taller, Nuria Álvarez habló de la relación con el cliente, lo más importante. “Esta relación es siempre complicada y se complica cada día más, con un cliente mucho más informado, que percibe muchos impactos que todavía no acaba de comprender muy bien”, señaló, haciendo también hincapié en la gran presión normativa que sufren los talleres, “micropymes que son consideradas industrias y donde también caen de lleno las presiones medioambientales, reglamentos que son difíciles de digerir”, añadió
Ante los futuros cambios normativos que afectan al sector de la posventa (el llamado derecho a reparar, la prórroga del Reglamento 461/210, el libre acceso de los datos y a la información técnica,...), el papel de las asociaciones de talleres, que agrupan todo tipo de negocios, es para Nuria Álvarez fundamental para actuar con una defensa común en Europa, del sector en su conjunto y de la capacidad de hacer un mercado en el que se puedan competir. “Los talleres no son competencia cuando están en una asociación, sí lo hacen a nivel comercial cuando establecen su propia estrategia de negocio. Las asociaciones somos un complemento a la labor comercial que se hace en el mercado del resto de los operadores y nuestro papel es hacerlos los más competitivos posible”, apuntó en su intervención.
Por otro lado, la directora de Relaciones Institucionales y Comunicación de Conepa habló también de cómo se afronta la falta de profesionales, una realidad que el sector pretende cambiar mejorando la imagen del trabajo en el taller ante los jóvenes, la racionalización de los horarios trabajo para una mejor conciliación o la elaboración de planes de formación más atractivos. Respecto al cambio tecnológico, Nuria Álvarez cree que “los talleres están preparados para todo. La evolución es muy lenta, la mayoría de vehículos matriculados hasta el momento son convencionales. El punto es ir haciendo las inversiones en todos los capítulos que sean necesarios para no quedarse atrás”.
La autorización por parte de la Dirección General de Tráfico para que puedan circular camiones de hasta 44 toneladas por nuestro país, va a suponer un aumento de los costes operativos de mantenimiento y reparación y de consumo de combustible
A través de su plataforma LKQ Academy, el distribuidor ha anunciado un plan formativo sobre vehículos eléctricos e híbridos que permitirá capacitar a profesionales del taller en once países
Ifema Madrid ha desarrollado un potente programa de compradores extranjeros, con un 25% más de inversión, para atraer profesionales de alto nivel de aquellos mercados más atractivos para la industria de la posventa.
Suministrará el Battlax Sport Touring T32 para los nuevos modelos Sport Touring Tracer9, Tracer9 GT y Tracer9 GT+, y el Battlax Racing Street RS11 para el nuevo modelo Supersport YZF-R9.
El objetivo inicial era combinar las fortalezas de Honda y Nissan, respectivamente el segundo y tercer mayor fabricante japonés detrás del líder mundial Toyota, e incluso involucrar a un tercer fabricante, Mitsubishi, para negociar mejor el costoso y estratégico cambio hacia lo eléctrico
La compañía está nominada como “Mejor Proveedor de Caucho para Bandas de Rodamiento”, “Mejor Proveedor de Equipos de Vulcanización” y “Mejor Colaborador del Año”.
Tras la apertura de un nuevo almacén de 12.700 m² en Valencia a principios del año pasado, NRF inaugura ahora un nuevo almacén de 18.613 m² en Bucarest, Rumanía.
El Centro de Exposiciones, Ferias y Convenciones de Córdoba acoge la muestra del 13 al 15 de marzo, con más de 120 marcas confirmadas y la más completa oferta de maquinaria, recambios, pintura y servicios
El grupo de distribución quiere estar cerca de los concesionarios para entender la demanda real, así como para analizar y prever los cambios en el mercado.
Bajo el lema “Una nueva dimensión”, el encuentro reúne a más de 265 personas entre colaboradores de los puntos de venta y los equipos de Volkswagen Group España Distribución y SEAT España.
El resultado operacional de los sectores se sitúa en 3.400 millones de euros, con un margen operacional de los sectores estable del 12,6% a tipos de cambio constantes
El objetivo para este ejercicio es avanzar en la integración de los aspectos ASG, continuar construyendo conocimiento y engagement sectorial, y generar capacidades ante los retos del sector.
Las reparaciones, por su parte, cayeron casi un 4%. Esta aparente contradicción (menos operaciones, más facturación) se explica por la importancia creciente del recambio, que tiene cada vez más peso en las reparaciones, de modo que representa ya casi el 60%
La Asociación de Fabricantes e Importadores de Bienes de Equipo para Automoción ha celebrado su Asamblea General, donde se han abordado los retos y oportunidades del sector para este año.
Insta a la FEMP a que exija a los ayuntamientos que incluyan en sus ordenanzas de movilidad y procedimientos de control la exención de restricciones para los vehículos de auxilio que porten la señal V 24.
La Electralinera, ubicada en el Centro Comercial Plaza Loranca 2 de Fuenlabrada, ha supuesto una inversión de más de 500.000 euros y dispone de 10 puntos de recarga de 400 kW de potencia.
Mediante una oferta por la que un taller autorizado de la red puede ceder a un centro formativo una Citan, Vito o Sprinter nueva al año gratis en el marco de un contrato de patrocinio con una duración de 6 a 12 meses
