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Los talleres de reparación y mantenimiento de motocicletas son entornos dinámicos, en los que es esencial optimizar cada operación para maximizar la productividad y la calidad del servicio. En su último artículo, Infopro Digital Automotive comparte cuatro recomendaciones para mejorar la eficiencia del taller.
1. Datos técnicos del fabricante original. Una de las mejores formas de simplificar las operaciones es utilizar los datos técnicos originales del fabricante. Esta información proporciona detalles sobre los procedimientos de reparación y mantenimiento recomendados para cada modelo, permitiendo minimizar los errores y trabajar con mayor rapidez y eficacia. Actualmente, estos datos técnicos originales del fabricante están disponibles en formato digital, lo que facilita mucho su uso y actualización. El taller puede confiar en un software especializado que hace que los datos sean más accesibles y fáciles de almacenar que las opciones impresas.
2. Optimizar la organización con un software intuitivo de calendario. Gestionar la organización diaria del taller de motos puede ser todo un reto, especialmente si tiene que realizar un número considerable de reparaciones al mismo tiempo. Utilizar un software con un módulo intuitivo de agenda puede ayudar a gestionar todas las tareas de forma eficiente y evitar retrasos. Un buen calendario debe ser fácil de usar y comprender, pero también capaz de gestionar múltiples tareas de forma simultánea e, incluso, capaz de gestionar alertas sobre los próximos plazos y tareas. Normalmente, los calendarios más adecuados se integran con sistemas de gestión de taller, que proporcionan una visión general de todas las operaciones.
3. Contactar con los clientes de forma rápida y eficaz. La comunicación con los clientes es esencial en el taller de reparación de motocicletas: es importante mantenerlos informados sobre el estado de sus reparaciones, los costes y los plazos; de hecho, una comunicación rápida y eficaz puede mejorar la satisfacción del cliente y reforzar su fidelidad a largo plazo. El uso de un software de gestión proporciona actualizaciones automáticas sobre el estado de las reparaciones, presupuestos y facturas. También permite utilizar mensajes de texto y correo electrónico, lo que proporciona un mayor acceso a la información por parte de los clientes y, por tanto, una mayor fidelización
4. Aprovechar las tecnologías SMART y VESA para las operaciones. Las tecnologías SMART y VESA son módulos innovadores en algunas soluciones de información técnica que pueden ayudar a los mecánicos en su trabajo diario:
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.