El simposio IBIS ahondó en la posibilidad de que la sostenibilidad de la reparación sea el salvavidas para el taller en el medio y largo plazo
Redacción |martes, 19 de septiembre de 2023, 13:46
La rentabilidad y la eficiencia de la cadena de valor protagonizaron otra de las ponencias del IBIS, que se celebra en Ávila y que contó con la participación de Jason Scharton (3M), Rafael Días (Indasa), Miguel Estrella (AkzoNobel) y Roger Martí (Car O Liner).
Jason Scharton, responsable de desarrollo en el Área de Colisión de 3M, centró su alocución en la creciente importancia de la sostenibilidad como demanda no sólo a nivel regulatorio, sino del propio consumidor y de las corporaciones que concurren en este mercado, algo que el taller aplica mediante los productos (pinturas y anexos base agua y con bajo contenido en VOC), equipamiento energéticamente eficiente, métodos de reparación avanzados y digitalización de la información en su negocio. Con todo ello, puede cumplir con los requerimientos de sostenibilidad, diferenciarse en el mercado y reducir costes. “Reparar en lugar de sustituir supone menos costes financieros para el taller y la aseguradora, además de procedimientos menos invasivos y, en muchas ocasiones, un menor tiempo de intervención en el vehículo, señaló Scharton.
El ponente también se preguntó si, al igual que otros sectores de reparación (de electrodomésticos, por ejemplo), el de la reparación de vehículos está condenado a desaparecer en un contexto, además, de tendencia hacia menores siniestros (sistemas ADAS, vehículo autónomo...). “La respuesta es no, en especial si ponemos el foco en la sostenibilidad y en la integración del taller dentro del ecosistema que incluya a fabricantes, distribuidores, clientes, aseguradoras, administraciones, etc.”, apostilló, instando a la audiencia a volcarse en la responsabilidad social en sus negocios.
Por su parte, Rafael Días (Indasa) lamentó que el taller apenas tiene tiempo ni recursos, por su propia estructura, para escuchar e implementar cómo mejorar su negocio en aspectos como la sostenibilidad. “Tenemos que trabajar poco a poco con el taller, empezando por lo más básico, por los ahorros y la eficiencia más básicos”.
Miguel Estrella (AkzoNobel) añadió que la sostenibilidad pasa por “pensar de forma distinta, es algo que tiene que salir de uno mismo, no por imperativo regulatorio. Si queremos dejar un mundo mejor para nuestros hijos, está en nuestra mano hacerlo posible, empezando por elegir los productos adecuados y buscar colaboradores”.
Por último, Roger Martí (Car-o-Liner) puso al taller de carrocería y pintura en el centro. “En mercados como este, con empresas familiares en las que el propietario está al frente del negocio, no nos compran el equipamiento porque sea energéticamente eficiente o por otras razones, lo compra simplemente porque le facilita la reparación para poner al vehículo de vuelta en la carretera”, opinó.
Además de aumentar el número de nuevos patrocinadores, ya se han confirmado cuatro pabellones para albergar a los participantes y la organización está a punto de alcanzar la impresionante cifra de 300 expositores.
Dentro de su enfoque centrado en el cliente, la compañía ofrece a distribuidores y talleres servicios de asistencia integrados, que incluyen catalogación y datos, marketing y asistencia técnica.
Esta colaboración continúa la larga relación entre ambas compañías, con casi uno de cada cinco vehículos que el fabricante vende en todo el mundo equipados con neumáticos Bridgestone.
Desde TNU explican cómo la goma de los neumáticos fuera de uso se ha convertido en un material sostenible gracias a sus propiedades de durabilidad y adaptabilidad.
Se trata de Conti Urban NXT, el neumático más sostenible para vehículos comerciales; Conti EfficientPro 5, que establece nuevos estándares en resistencia a la rodadura; y Conti EcoPlus HT3+, para remolques electrificados.
Las lámparas LED Retrofit aptas para carretera ya están disponibles para las luces principales H4, con un brillo un 220% más potente y un espectro de colores de 5.800 K.
La tercera generación, presentada en Automechanika Frankfurt, representa una solución 3 en 1 para los talleres, con el paquete todo incluido para la limpieza del motor y del filtro de partículas.
El Circuito Ricardo Tormo de Valencia contó con la presencia de los distribuidores oficiales de la marca Recambios Jesús (Murcia) y Recambios Miguel y Baldo (Palma).
La filial de Rheinmetall ha invertido casi 25 millones de euros en un almacén automatizado que está construyendo en su sede de Neunstadt y que estará operativo en marzo de 2025
El distribuidor realizó tres reuniones, en León, Oviedo y Ponferrada, para celebrar la efeméride, analizar la situación del mercado y dar a conocer las herramientas que el grupo pone a disposición de los negocios de reparación
La compañía presentó en Automechanika Frankfurt su gama perfeccionada de transmisiones automáticas, simplificando la gestión de stocks y la reparación.
La nueva fórmula del producto, que cumple con las nuevas regulaciones europeas, no sólo elimina y disuelve la suciedad más persistente, sino que también es segura para la piel.
Además, el fabricante ha ampliado su gama de sensores de gases de escape con la incorporación de sensores de NOx, también conocidos como sensores de óxido de nitrógeno
