Conepa explicará la relación desigual entre talleres y aseguradoras en una jornada de consumidores
ConsumEs convoca la jornada “Los contratos del seguro”, el próximo 20 de febrero, en Barcelona. Víctor Rivera, secretario general de Conepa, será el portavoz de los talleres en el encuentro.
La organización de consumidores ConsumEs, que integra a asociaciones de seis comunidades autónomas, convoca, el próximo 20 de febrero en Barcelona, una jornada sobre “Los contratos del seguro”, que abordará las prácticas abusivas de las aseguradoras tanto en los contratos con los consumidores como con los profesionales. En este último ámbito, la Federación Española de Empresarios de Talleres de Reparación (Conepa) explicará la desigualdad de las relaciones existentes entre talleres y compañías de seguros.
La jornada que se impartirá en forma presencial y online, convocada por ConsumEs junto a la Unión de Consumidores de Cataluña (UCC), se desarrollará en torno a dos mesas redondas. La primera, dedicada al abuso en los contratos con los consumidores, contará con la presencia de representantes de asociaciones de Cataluña, País Vasco, Galicia y Cantabria. En la segunda, con el foco puesto en “el abuso en los contratos (del seguro) con profesionales (y empresarios)”, participarán representantes de tres colectivos (médicos, talleres y empresas de salvamento y auxilio vial), especialmente afectados por la desigualdad de la relación que mantienen con las aseguradoras.
“Es importante compartir con los consumidores y con las organizaciones que los representan la realidad actual de la reparación de carrocería”, explica Víctor Rivera, secretario general de Conepa, y portavoz de los talleres en el encuentro. “El taller tiene la responsabilidad de garantizar que los automovilistas que les confían sus vehículos los recuperan con la certeza de que están en condiciones óptimas para circular de forma segura. Sin embargo, esa responsabilidad, que se concreta en procesos de trabajo con los más altos estándares de calidad y servicio, cada vez más costosos, no se está viendo correspondida desde el punto de vista del mínimo y adecuado retorno económico, que es una de las razones de ser de las empresas”.
En opinión de Víctor Rivera, “aspectos como la fijación de los precios hora sin respetar los establecidos por el taller, el uso de baremos de parte para calcular el coste de las reparaciones, la dependencia económica de los peritos de las aseguradoras, la imposición, en ocasiones, de proveedores y tipos de recambio o la comercialización de pólizas que impiden al cliente elegir libremente el taller, son cuestiones que están erosionando gravemente la rentabilidad del empresario del taller en nuestro país, mayoritariamente micropymes, y comprometiendo la viabilidad empresarial de muchos de ellos”. Para el secretario general de Conepa, “es importante que las organizaciones de consumidores conozcan las prácticas de las aseguradoras que ponen en riesgo la continuidad de un sector tan importante para la seguridad vial como son los talleres”.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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