Durante el evento, José Luis Gata (Solera) explicó que los coches eléctricos tienen un 1% más de reparaciones en las partes trasera y delantera que uno de combustión
Acoat Selected ha celebrado su 25º aniversario en Madrid, donde ha reunido a integrantes de la red junto a distribuidores, proveedores y prensa especializada, entre otros.
El evento se inició con la intervención de Miguel Estrella, coordinador de la red, quien, junto a Josep Guiró, director de Ventas de Akzo Nobel en España, Francia, Portugal, Oriente Medio y África, trazaron una panorámica de la red desde sus inicios, desgranando los pilares básicos de la enseña: la profesionalización del taller (formarle y ayudarle a profesionalizar su actividad), el networking (fomentar las reuniones de los talleres, para que compartiesen experiencias y dar cabida a los distintos actores del mercado) y marketing (imagen corporativa y dotar de notoriedad a la red). “Los retos no son los mismos en este año, pero lo que sí es igual es nuestra voluntad de acompañarles ante cualquier desafío que se les presente)”, comentó Guiró.
A continuación, José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó datos sobre el parque y habló sobre el recambio “sostenible”. Gata se refirió al parque como dieselizado (6 de cada 10 vehículos) mientras el eléctrico sólo representa el 0,4% y los híbridos el 3,6%.Caen las cifras de coches de menos de 5 años (un 6%) en un contexto de parque envejecido: “aún tenemos cinco millones de coches que se pagaron en pesetas”, comentó Gata.
El ponente también comentó algunas cifras interesantes, como que sólo el 24% de los hogares puede permitirse la compra de un coche nuevo; que un coche de más de 15 años factura un 70% menos que uno nuevo; que los coches con etiqueta C aportan el 54% de la facturación en posventa o que los coches eléctricos tienen un 1% más de reparaciones en las partes trasera y delantera que uno de combustión. Hablando del coche eléctrico, Gata comentó que desaparecen más de 20.000 euros de reparaciones en estos vehículos que, además, tienen un menor índice de reparabilidad.
El responsable de Solera explicó que se está creando un “caldo de cultivo” para la utilización de recambio ecológico, ya que se busca reducir el impacto de las reparaciones en la huella de carbono y también el coste medio de la reparación, entre otros aspectos. Además, el recambio supone un 57% del coste de las reparaciones, y el 35% de ellos podrían ser recambio ecológico (de desguace) para, además, evitar en muchos casos la consideración de siniestro total.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
