El Volkswagen Golf se mantiene en el primer puesto del ránking de búsquedas en Internet de coches de VO, según datos de enero a abril de 2024 de AutoScout24, el portal especialista en vehículo de segunda mano de Sumauto, publicados con motivo del Salón del Vehículo de Ocasión, que arranca el próximo 11 de junio en Ifema Madrid.
Analizando los criterios de búsqueda en Internet, los españoles se mueven a partes iguales tanto por motivos aspiracionales como por razones más racionales o prácticas, ya que cinco modelos pertenecen a marcas premium y los cinco restantes a marcas generalistas.
Respecto a la tipología de carrocería del vehículo, si en 2023 los SUV eran los “reyes” en este ranking, durante 2024 su protagonismo se reparte con los vehículos de tamaño medio o pequeño, con tres modelos del segmento C de los compactos y otros dos utilitarios del segmento B. El listado lo completan dos berlinas de tamaño medio y grande.
En el análisis de AutoScout24 también se observa que la implementación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en las ciudades ha supuesto un incremento en el número de búsquedas de vehículos con algún distintivo medioambiental como solución de transición hacía un parque automovilístico más electrificado. Sin embargo, la realidad es bien diferente a lo que sugieren los deseos de los conductores. Así, el ranking de VO más vendidos en nuestro país lo ocupan coches más asequibles de marcas generalistas, donde el VW Golf es el automóvil que más ventas acumula seguido por otros modelos habituales como los Seat León, Seat Ibiza, Renault Mégane y Renault Clio.
Casi 4.000 euros entre un coche nuevo y un VO
El precio medio del coche nuevo en España se situó en 23.666 euros en 2023 frente a los 22.931 euros de 2022, según datos de la Agencia Tributaria. Esa diferencia se traduce en un incremento del 3,2%; es decir, el precio medio del vehículo nuevo en nuestro país creció durante el año pasado prácticamente al mismo ritmo que el IPC, que acabó en el 3,1%.
Por su parte, el precio medio del VO en nuestro país fue de 19.840 euros frente a los 19.680 euros de 2022, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) provenientes de los informes de tarifas de vendedores profesionales. Con todo ello, la diferencia en el precio medio entre los coches nuevos y los vehículos de ocasión es de casi 4.000 euros.
En palabras de Ignacio García Rojí, portavoz de Autoscout24, “la edición 2024 del Salón VO de Madrid llega en un momento clave para la movilidad de las personas, confirmando además el protagonismo cada vez mayor de vehículos con distintivos ECO y 0. Por ello, eventos como éste, con una oferta cada vez mayor de alternativas de todo tipo y precios, suponen una gran oportunidad para aquellos usuarios que quieran renovar su vehículo por uno no sólo tecnológicamente más moderno, sino menos contaminante. Y es que esta ‘concienciación ecológica’ ha ido en aumento en los últimos meses como consecuencia de la implementación de las ZBE y sus consiguientes restricciones al tráfico”.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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