Con una capacidad de producción de hasta 12.000 toneladas al año de neumáticos de moto, la primera de las cuatro factorías de la compañía en España está considerada un polo de innovación dentro del grupo.
El origen de la fábrica de Lasarte se remonta al año 1932 cuando Michelin escogió este emplazamiento para adquirir el terreno donde construir su primera fábrica en España. La localidad guipuzcoana era una ubicación estratégica por su cercanía con la frontera francesa y su buena comunicación en general. Michelin cuenta actualmente con cuatro fábricas en España y un Centro de Investigación y Experiencias en Almería.
Historia e hitos
1934: el 24 de enero se fabrica el primer neumático para turismo, de la serie confort, con el nombre comercial de Doleance y capaz de recorrer más de 15.000 kilómetros. Fue un neumático revolucionario en su época.
1936-1945: la Guerra Civil española y la 2ª Guerra Mundial obligó a la fábrica de Lasarte a reconvertirse. En 1940 se constituyó el “Servicio Médico”, 16 años antes de que fuera una obligación legal para empresas de más de 100 trabajadores, y concediendo ayudas por enfermedad para costear los medicamentos. También colaboró socialmente con la cesión de tierras a trabajadores para cultivar huertas por la carencia de alimentos; y prestó ayuda humanitaria a refugiados.
1950-1980: Michelin y Lasarte crecen en paralelo, contribuyendo a la industrialización y el crecimiento de la comarca. En este periodo, en Lasarte se fabricaban todo tipo de neumáticos, excepto para aviones.
1980-2007: se lleva a cabo una reorganización industrial para especializarse en la fabricación de neumáticos de moto.
Desde 2007: la fábrica de Michelin en Lasarte representa un polo de innovación mundial en la fabricación de neumáticos de moto de altas prestaciones tanto para carretera como para circuito, el desarrollo de nuevos tejidos y siendo proveedor mundial de membranas de gran tamaño.
La factoría Michelin de Lasarte es el polo estratégico de fabricación de neumáticos de moto del Grupo, siendo el centro más especializado en neumáticos radiales de moto de altas prestaciones a nivel mundial, y donde se producen la mayor parte de ellos.
Lasarte es referencia del segmento de moto sport, carretera y off road, exportando más del 90% de la producción a todo el mundo, principalmente a Europa y América. Aquí se fabrican los neumáticos de moto de altas prestaciones tanto para carretera como para circuito que se utilizan en muchos campeonatos nacionales e internacionales; por ejemplo, todos los neumáticos Michelin de moto destinados a competición excepto los de MotoGP, aunque habría capacidad para ello.
En línea con la evolución de la industria 5.0, poniendo la tecnología al servicio de las personas, la fábrica de Lasarte desarrolla continuamente iniciativas para mejorar las condiciones ergonómicas, la calidad de sus productos y el impacto en el entorno apoyándose en la automatización, la robotización y la digitalización de sus procesos. Cabe destacar que todo el flujo de fabricación de neumáticos está totalmente automatizado. La capacidad de fabricación anual es de más de 12.000 toneladas de neumáticos, cifra que varía en función de las ventas.
Desde su implantación, cerca de 9.000 personas han trabajado en la fábrica de Michelin en Lasarte, con un plantilla de 490 personas en la actualidad. Además, la planta se alinea con la estrategia general del grupo Michelin como empresa vanguardista y comprometida con el medio ambiente. Los próximos retos pasan por lograr que el 40% de sus materias primas sean de origen sostenible en 2030, con el objetivo de alcanzar el 100% en 2050.
Carfax pone su base de datos a disposición de los usuarios que quieran conocer el historial completo de su vehículo. La compañía, presente en España desde 2010, tiene información sobre más de 300 millones de vehículos sólo en Europa y más de mil millones en todo el mundo.
La empresa recibió el título “Local Hero” por el suministro de inversores y de la unidad de control del vehículo LCV para el superdeportivo híbrido Lamborghini Revuelto.
Iniciado en 2022 en colaboración con el centro tecnológico GAIKER, tenía como objetivo desarrollar una nueva vía que permita aprovechar la fracción textil procedente del reciclaje de neumáticos mediante reciclado químico.
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Con una red conjunta de concesionarios oficiales en España, con 55 localizaciones ya operativas de las 70 previstas, ambas marcas disponen también de un almacén de recambios propio en Guadalajara.
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