Las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea aumentaron un 4,3% el pasado mes de junio, impulsadas por las ganancias en tres de los cuatro principales mercados de la región: Italia (+15,1%), Alemania (+6,1%) y España (+2,2%). En cambio, Francia registró un descenso del 4,8% el mes pasado, según datos de la patronal europea ACEA.
Respecto al primer semestre del año, las matriculaciones de vehículos nuevos crecieron un 4,5%, alcanzando casi 5,7 millones de unidades. Sin embargo, los volúmenes siguen siendo relativamente bajos (-18%) en comparación con los niveles anteriores a la pandemia. Los mercados más grandes del bloque mostraron un desarrollo positivo pero modesto, con crecimientos en España (+5,9%), Alemania (+5,4%), Italia (+5,4%) y Francia (+2,8%).
Análisis por fuentes de energía
En junio de 2024 , las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) disminuyeron un 1% hasta las 156.408 unidades, con lo que su cuota de mercado total descendió del 15,1% de hace un año al 14,4% del pasado mes. A pesar del importante crecimiento en Bélgica (+50,4%) e Italia (+117,4%), estas ganancias no pudieron compensar las caídas de dos dígitos en los otros mercados principales: Alemania (-18,1%), Países Bajos (-15%) y Francia (-10,3%). Como resultado, en el primer semestre se matricularon un total de 712.637 nuevos vehículos eléctricos de batería, lo que supone un modesto aumento del 1,3% respecto al mismo periodo del año anterior, representando el 12,5% del mercado.
Por su parte, las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables sufrieron un fuerte descenso del 19,9% el mes pasado, con descensos significativos en tres de los mayores mercados: Bélgica (-49,2%), Francia (-21,7%) y Alemania (-3,4%). En junio, los híbridos enchufables representaron el 6,1% del mercado total de automóviles, frente al 7,9% del año pasado, con 66.482 unidades vendidas.
Los vehículos híbridos-eléctricos fueron la única categoría de motorización que registró crecimiento, con un aumento de las matriculaciones de automóviles del 26,4% en junio, hasta las 321.959 unidades. Los cuatro mercados más importantes de este segmento registraron aumentos de dos dígitos: Francia (+34,9%), Italia (+27,2%), España (+23%) y Alemania (+16,5%). Este crecimiento elevó la cuota de mercado de los híbridos-eléctricos al 29,5%, frente al 24,4% de junio de 2023.
Gasolina y diésel
En junio de 2024, las ventas de coches de gasolina se mantuvieron relativamente estables, disminuyendo sólo un 0,7%. Las caídas en mercados clave como Francia (-20,2%) y España (-7,5%) se vieron contrarrestadas por el crecimiento en Alemania (+12,1%) e Italia (+6,9%). Como resultado, los coches de gasolina representan ahora el 34,4% del mercado, frente al 36,2% de junio del año pasado.
Por su parte, el mercado de coches diésel experimentó una situación similar, con un ligero descenso del 0,9%, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 12,7% en junio pasado. Mientras que Alemania experimentó una ganancia del 12,4%, se observaron descensos en otros mercados importantes como Italia (-18,3%), Francia (-8,3%) y España (-2,1%).
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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