Suscríbete
SuscríbeteSin embargo, los volúmenes siguen siendo relativamente bajos (-18%) en comparación con los niveles previos a la pandemia, según datos de ACEA.
Asume la responsabilidad a nivel comercial de los 18 mercados europeos y sus equipos de ventas.
En su Estudio EV Euro 2024, GiPA revela los comportamientos y preferencias de los conductores, que muestran una fuerte inclinación hacia soluciones digitales y conectividad.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española se adhiere a la Declaración de Amberes para un Acuerdo Industrial Europeo, que aúna empresas industriales, sindicatos y líderes europeos.
Ante el pleno de la Eurocámara, Ursula Von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, declaró que “Europa está abierta a la competencia, pero no para una carrera a la baja”.
La compañía prevé aumentar su cuota de mercado en el continente gracias a la mejora de la competitividad, la expansión de sus ventas en equipo original y la inversión en infraestructuras.
El distribuidor de recambios de automoción refuerza la voz de los talleres de reparación de vehículos ante las instituciones de la Unión Europea.
Automotive Aftermarket publica una declaración en la que enumera diez principios de mejores prácticas para desarrollar un mejor marco legislativo.
La compañía de origen navarro estudia las diferencias entre el mercado europeo y el norteamericano, referente este último en el ámbito de la economía circular.
El anuncio se ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea y se produce a raíz de la sentencia de 4 de mayo de 2022 del Tribunal General de la UE, informa Adine.
Los principales mercados europeos experimentan caídas superiores al 15% durante la primera mitad del año 2022.
En la fase de consulta pública del Reglamento 330/2010, la Federación hace hincapié en nueve áreas fundamentales que el regulador europeo debería estudiar y, en su caso, modificar.
La asociación defiende ante la Comisión Europea acotar a un 20% de su volumen total las ventas directas de las marcas para compensar las inversiones no amortizadas de las redes de distribución.
La patronal de los concesionarios adelanta que este ejercicio cerraría con un crecimiento del 15% en la facturación del taller para rozar los 4.000 millones de euros.
El ranking europeo de ventas está liderado por el Volkswagen ID.3, por delante del Fiat 500 eléctrico, el Peugeot 208, el Hyundai Kona, el Opel Corsa y el Kia Niro.
La incertidumbre que pesa sobre esta motorización está influyendo de gran modo en la decisión de compra del consumidor.