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La competencia con la actividad comercial de china y la necesidad de que Europa se desvincule de China fueron los temas destacados en el discurso de Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, ante el pleno de la Eurocámara en Estrasburgo el pasado 13 de septiembre. Según anunció, Bruselas emprenderá una investigación contra el gigante asiático por lo que considera “ayudas ilegales” otorgadas a la producción de vehículos eléctricos, una práctica que considera desleal. El comisario de Comercio, Valdis Dombrovskis, abordará este asunto durante su próxima visita a China la próxima semana, recoge la web de Faconauto.
El programa de subsidios chino proporciona exenciones fiscales por un valor aproximado de 72.000 millones de euros a los compradores de vehículos eléctricos hasta 2027. Esto ha contribuido en la reducción artificial de los precios de los eléctricos chinos, lo cual tiene un impacto negativo sobre los vehículos europeos.
Úrsula Von der Leyen subrayó la importancia de la industria del automóvil, especialmente para economías como la alemana, y señaló el gran potencial de la producción de vehículos limpios en Europa. No obstante, destacó que los mercados internacionales están cargados de coches chinos más asequibles, lo cual perjudica gravemente a los fabricantes europeos. “Europa está abierta a la competencia, pero no para una carrera a la baja”, aseguró en la presidenta de la Comisión Europea ante los europarlamentarios.
Desde el inicio de la crisis en Ucrania y la intervención de Rusia, Bruselas ha destacado la importancia de reducir riesgos y eliminar la dependencia de fuentes externas, especialmente en la adquisición de materias primas críticas provenientes del gigante asiático.
A su vez, Europa también muestra preocupación por el mercado estadounidense, tras el anuncio de un plan de ayuda estatal dotado de 349.000 millones de euros, destinado al desarrollo de tecnologías ecológicas. Durante una reunión de Bruselas con el presidente norteamericano, Joe Biden, se logró llegar a un acuerdo para asegurar el suministro de litio y níquel a Europa, componentes fundamentales para la industria verde y sostenible.
Asimismo, pactaron que los vehículos eléctricos europeos podrán recibir alrededor de 7.000 euros en incentivos fiscales, pero con la condición indispensable de que se ensamblen en Estados Unidos y, al menos, la mitad de los componentes de sus baterías sean locales.
Baleares (19%), Madrid (19%), Ceuta (18%), Canarias (17%) y País Vasco (16%) son las comunidades donde las empresas esperan un mayor dinamismo del empleo
Con esa cifra, los vehículos eléctricos tendrían un servicio equiparable al de las gasolineras, según un estudio de Payment Innovation Hub y Afi, en colaboración con CaixaBank, Visa y Arval
En la Declaración de este año se mantiene la deducción del 15% del IRPF de la que se beneficiarán los compradores de eléctricos, híbridos enchufables o pila de combustible, informa coches.net.
El grupo, con 51 centros de inspección técnica de vehículos en Portugal y 9 en España, refuerza su presencia en nuestro país con la compra de la empresa murciana.
La empresa, que prevé una facturación de 90 millones de euros para 2025, impulsa el crecimiento en la línea de lubricantes destinada a la posventa de automoción.
La compañía cerró el pasado ejercicio con unos ingresos de 3.840,6 millones de euros, sólo un 0,2% menos respecto a 2023.
Michelin, en colaboración con Murarte y Signus Ecovalor, ha reciclado 120 neumáticos en el primer laboratorio conjunto, promoviendo su aplicación en nuevos usos sostenibles.
Incluye cursos y masterclass innovadoras ligadas a la inteligencia artificial o al diagnóstico avanzado. La mayor parte son gratuitos o bonificables.
Este dispositivo permite recuperar coches robados en 48 horas. En España se registraron más de 33.000 robos de vehículos en 2024, una cifra que ha crecido un 25% respecto a 2021
La empresa contará con un espacio expositivo destinado a la innovación y el servicio al cliente, apostando también por la formación y el soporte al profesional.
Durante la convención, representantes del área de repintado de BASF y profesionales de diferentes talleres de Caetano Retail pudieron intercambiar ideas, compartir mejores prácticas y debatir tendencias del mercado.
Según un informe de MSI para Ganvam, el 27% de los compradores en 2024 se correspondió con talleres y desguaces que adquirieron unidades para aprovisionarse, además, de piezas de recambio.
Promovido por Ganvam y con la colaboración de Amda y Faconauto, el certamen reunirá del 3 al 8 de junio una amplia oferta de modelos de las principales marcas, multimarcas y concesionarios.
La marca presenta su nueva gama de elementos filtrantes fabricados con materias primas vegetales, energía renovable y envasados con materiales sostenibles y reciclados.
La fintech alemana expande su modelo a nuestro país, tanto para concesionarios como para talleres, con una solución de pago integrada y automatizada que apuesta por la rapidez y la reducción del trabajo manual, cobros más rápidos y clientes más satisfechos.
En 1994, Continental sustituyó por primera vez el negro de humo por el sílice como componente de la banda de rodadura, lo que supuso una revolución en la tecnología de los neumáticos, permitiéndonos reducir casi a la mitad las distancias de frenado en superficies mojadas
El fabricante alemán se ha marcado como objetivo que 20.000 talleres se hayan añadido al programa en 2030
Con motivo de su 50º aniversario, la cadena del grupo Mobivia ha presentado sus nuevos proyectos en la feria Franchise Expo Paris
El presidente de la Comisión de Recambios de la asociación anima a las empresas del sector de la posventa a participar en la feria, que espera la asistencia de 65.000 visitantes profesionales.
El encuentro se celebrará el próximo 5 de junio en Ifema Madrid, precedido el 4 de junio por la tarde, por un cóctel de bienvenida en el Eurostars Madrid Tower.
Apollo Tyres introduce 14 nuevas medidas de neumáticos Vredestein Traxion para los tractores Arion 500 y 600 de gama media.
El propósito del fabricante chino es operar con más de 100 concesionarios para finales de año en todo el mercado europeo, con un centro logístico de repuestos en los Países Bajos.