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SuscríbeteLa patronal europea de los constructores de vehículos tiene como retos la mejora regulatoria y la descarbonización, abogando por un comercio libre, justo y basado en normas para impulsar la fortaleza global de la industria automovilística de la UE
Para Sigrid de Vries (Acea), “contribuirá a fortalecer la competitividad global de los fabricantes de automóviles europeos al eliminar los altos aranceles y abordar las barreras técnicas al comercio en sus exportaciones”.
Sin embargo, los volúmenes siguen siendo relativamente bajos (-18%) en comparación con los niveles previos a la pandemia, según datos de ACEA.
Castrol Vecton Long Drain 5W-30 E6/E9 cumple con las especificaciones Acea para motores de vehículos pesados.
La patronal europea Acea apoya la agenda de descarbonización de la UE, aunque el calendario acordado sigue siendo calificado de “extremadamente difícil de cumplir” en ausencia de condiciones propicias.
Debido a las nuevas especificaciones ACEA y la normativa de Daimler Trucks.
Según la patronal Acea, podría costar a los fabricantes de la Unión Europea 4.300 millones de euros en los próximos tres años, lo que podría reducir la producción de eléctricos en unas 480.000 unidades.
Daría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la patronal Acea.
“Nuestra industria está comprometida a invertir fuertemente en movilidad eléctrica y a asegurar la creación de valor y puestos de trabajo en Europa”, destaca el nuevo dirigente de Acea desde el 1 de enero de 2023.
La patronal europea destaca que el beneficio ambiental de la propuesta de la Comisión es muy limitado ya que “se centra en condiciones de conducción extremas que apenas tienen relevancia en la vida real”.
El objetivo es determinar exactamente dónde hacen sus paradas los conductores en la actualidad y cuáles de estas paradas de camiones se utilizan con más frecuencia.
Las ventas continúan lastradas por las interrupciones en la cadena de suministro, según datos de la patronal Acea.
El aceite para motor cumple con las últimas especificaciones de la ACEA C5-21 y ACEA C6-21.
Los datos de ACEA muestran que el sector aumenta sus ventas en el primer semestre respecto al mismo periodo de 2020, aunque aún no llega a los niveles pre-pandemia.