La posventa internacional reclama su “derecho a reparar”
En una reunión durante Automechanika Frankfurt, una treintena de asociaciones coincidió en la necesidad urgente de unas condiciones de competencia equitativas y un sólido respaldo legislativo en favor de los operadores independiente.
Redacción |jueves, 26 de septiembre de 2024, 13:54
Treinta asociaciones que representan al mercado de posventa de vehículos multimarca de Australia, Brasil, Canadá, Colombia, India, Sudáfrica, Estados Unidos y de casi una veintena de países europeos, así como asociaciones europeas que representan a sus sectores a nivel de la UE, se reunieron en el encuentro global Right to Repair (R2RG) celebrado durante la pasada edición de Automechanika Frankfurt.
El encuentro R2RG se ha convertido para las asociaciones internacionales en una plataforma de diálogo y colaboración, dando forma al futuro de la industria. Un enfoque central incluye abordar los desafíos comunes, sobre todo los que surgen de las prácticas “poco claras” de los fabricantes de vehículos. En este sentido, los participantes de la última reunión de este foro coincidieron en la necesidad urgente de unas condiciones de competencia equitativas y un sólido respaldo legislativo para abordar la creciente ventaja competitiva de los fabricantes de equipos originales que controlan los datos generados por los vehículos.
Un desafío importante al que se enfrentan los reparadores, distribuidores de piezas y proveedores es la necesidad de mantener un acceso sin restricciones a la información de reparación y mantenimiento (RMI), la información técnica y la libertad de utilizar herramientas y piezas de repuesto. Con la llegada de la digitalización y la aparición de los “vehículos definidos por software”, han surgido nuevas preocupaciones, como el acceso a los datos generados en el vehículo, las funciones y recursos operativos, la creciente ausencia de información sobre reparaciones de baterías de vehículos eléctricos y el problema de la cautividad de las piezas.
“En este contexto, los fabricantes de vehículos obtienen una ventaja competitiva al controlar los datos generados por los vehículos. Este control afecta al volumen y la calidad de la información disponible para los proveedores de servicios independientes, lo que en última instancia limita las oportunidades digitales para las empresas y restringe la libertad de elección de los consumidores”, refleja el balance de la reunión.
En conclusión, es esencial para las asociaciones de posventa “adoptar medidas de cumplimiento eficaces para garantizar que los fabricantes de vehículos se adhieran más estrictamente a las regulaciones automotrices”.
En representación de la posventa europea, Sylvia Gotzen, directora ejecutiva de Figiefa, declaró que “a lo largo de los años, 'Right to Repair Global'ha demostrado su capacidad para evolucionar y mantenerse al día con los tiempos y los cambios en nuestra sociedad, abordando cada vez los últimos problemas y oportunidades con respecto al mercado de la posventa independiente presentados por participantes de todo el mundo. En la Unión Europea, la legislación reciente como la Ley de Datos ha sentado las bases para el intercambio de datos básicos generados por el vehículo. Sin embargo, sólo una legislación específica para el sector y un acceso más personalizado a los datos, funciones y recursos del vehículo pueden permitir que nuestro negocio, los consumidores y la sociedad prosperen con ideas y servicios digitales innovadores”.
Jochen Etzel se retirará como CEO de Continental Tire en América, después de más de 30 años de carrera en la compañía. Tansu Işık asumirá el cargo el 1 de mayo de 2025.
La iniciativa está destinada a facilitar el acceso a las balizas V-16 conectadas a conductores profesionales, con el apoyo de asociaciones como Asetranspo, FEAT, Asetra-Cetm Asturias y Unauto VTC.
La línea comprende tres formulaciones: Texaco Multi-Vehicle ATF 2, ATF 3 y ATF 6, para diferentes tipos de transmisiones y aplicaciones en modelos de fabricantes europeos, japoneses y estadounidenses.
El sorteo, que tiene lugar entre sus seguidores en redes sociales, estará abierto hasta el 30 de marzo y el ganador será anunciado la semana del 31 de marzo
Baleares (19%), Madrid (19%), Ceuta (18%), Canarias (17%) y País Vasco (16%) son las comunidades donde las empresas esperan un mayor dinamismo del empleo
Con esa cifra, los vehículos eléctricos tendrían un servicio equiparable al de las gasolineras, según un estudio de Payment Innovation Hub y Afi, en colaboración con CaixaBank, Visa y Arval
En la Declaración de este año se mantiene la deducción del 15% del IRPF de la que se beneficiarán los compradores de eléctricos, híbridos enchufables o pila de combustible, informa coches.net.
El grupo, con 51 centros de inspección técnica de vehículos en Portugal y 9 en España, refuerza su presencia en nuestro país con la compra de la empresa murciana.
La empresa, que prevé una facturación de 90 millones de euros para 2025, impulsa el crecimiento en la línea de lubricantes destinada a la posventa de automoción.
Michelin, en colaboración con Murarte y Signus Ecovalor, ha reciclado 120 neumáticos en el primer laboratorio conjunto, promoviendo su aplicación en nuevos usos sostenibles.
Este dispositivo permite recuperar coches robados en 48 horas. En España se registraron más de 33.000 robos de vehículos en 2024, una cifra que ha crecido un 25% respecto a 2021
La empresa contará con un espacio expositivo destinado a la innovación y el servicio al cliente, apostando también por la formación y el soporte al profesional.
Durante la convención, representantes del área de repintado de BASF y profesionales de diferentes talleres de Caetano Retail pudieron intercambiar ideas, compartir mejores prácticas y debatir tendencias del mercado.
Según un informe de MSI para Ganvam, el 27% de los compradores en 2024 se correspondió con talleres y desguaces que adquirieron unidades para aprovisionarse, además, de piezas de recambio.
Promovido por Ganvam y con la colaboración de Amda y Faconauto, el certamen reunirá del 3 al 8 de junio una amplia oferta de modelos de las principales marcas, multimarcas y concesionarios.
La marca presenta su nueva gama de elementos filtrantes fabricados con materias primas vegetales, energía renovable y envasados con materiales sostenibles y reciclados.
La fintech alemana expande su modelo a nuestro país, tanto para concesionarios como para talleres, con una solución de pago integrada y automatizada que apuesta por la rapidez y la reducción del trabajo manual, cobros más rápidos y clientes más satisfechos.
En 1994, Continental sustituyó por primera vez el negro de humo por el sílice como componente de la banda de rodadura, lo que supuso una revolución en la tecnología de los neumáticos, permitiéndonos reducir casi a la mitad las distancias de frenado en superficies mojadas
