Agilidad, innovación y posventa, claves de la expansión de las marcas chinas en España
La I Cumbre Hispano-China de Automoción, organizada por Faconauto, acogió una mesa redonda para analizar la rápida expansión y los desafíos que estas marcas enfrentan en el mercado europeo.
Redacción |viernes, 27 de septiembre de 2024, 12:58
El panel “Primeros pasos: marcas chinas que operan en España” de la I Cumbre Hispano-China de Automoción, celebrada el pasado 19 de septiembre en Madrid, ofreció una mirada reveladora sobre la creciente presencia y éxito de las marcas de automoción chinas en el mercado español. Con la participación de directivos del sector, se discutieron las claves que explican la rápida expansión y los desafíos que estas marcas enfrentan en un mercado tan competitivo como el europeo.
Jordi Cuesta, Country Manager de BYD España, subrayó la agilidad y flexibilidad que caracteriza a la industria automotriz china. “A diferencia de otros fabricantes, la cultura corporativa china es más rápida en adaptarse a los cambios y desafíos, lo que les permite avanzar con mayor rapidez”. En esta línea, el Country Manager de BYD España destacó el esfuerzo de su marca en trabajar junto a la red de concesionarios para mantener precios accesibles al consumidor final, pese a las fluctuaciones del mercado. Su visión sobre la posventa es clara: “no es simplemente un centro de facturación, sino un área clave para asegurar la satisfacción del cliente”. Este enfoque en el servicio posventa pone de relieve la importancia de fidelizar al cliente a través de un soporte eficiente y de calidad.
Por su parte, Francesco Colonnese, director de ventas de Omoda y Jaecco España, compartió los resultados de la marca Omoda en España, país que ha demostrado ser el mercado más fuerte para la marca hasta la fecha. “Con más de 4.000 coches vendidos, de los cuales las primeras 1.000 unidades se comercializaron en solo 83 días”, Colonnese destacó el papel fundamental de la red de concesionarios, además de señalar la necesidad de eliminar los temores que algunos consumidores aún tienen hacia los vehículos eléctricos, buscando ofrecer experiencias que faciliten la transición hacia esta tecnología. “Para Omoda, la posventa es uno de los pilares estratégicos más importantes, con un equipo altamente capacitado que asegura un servicio excelente”.
Víctor Moll, cofundador y CEO de Moll Motor, destacó la sorprendente velocidad con la que las marcas chinas implementan mejoras y cambios. “A diferencia de otros fabricantes, que pueden tardar años en perfeccionar procesos, las marcas chinas logran avances en cuestión de semanas”. Moll enfatizó que esta agilidad es clave para definir el futuro de los grupos de distribución, y que aquellos que no integren una alta proporción de vehículos chinos en su portafolio corren el riesgo de quedarse atrás. No obstante, también advirtió que “las marcas chinas deben prestar especial atención a la posventa, un aspecto básico que puede determinar su éxito a largo plazo”.
El panel dejó claro para Faconauto que el éxito de las marcas chinas en España no es casual. “La combinación de agilidad, innovación y un enfoque centrado en el cliente está transformando rápidamente el panorama automotriz en el país”. Así, las marcas chinas están demostrando que tienen la capacidad de competir y triunfar en un mercado tan exigente como el europeo y su impacto en la industria no hará más que crecer en los próximos años.
Anfac, Faconauto y Ganvam valoran positivamente el anuncio de esta medida, con un presupuesto de 400 millones de euros, para impulsar la demanda. En marzo, las ventas de turismos crecieron un 23%, superando las 116.000 unidades.
En marzo, con un día hábil más que en el mismo mes del año pasado, registraron un ascenso del 62,7%, con un total de 18.303 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.
Bajo el lema de “Eficientes y rentables”, la jornada se celebrará el 23 de abril, desde las 11:00 horas, en torno a dos ponencias y tres mesas redondas con expertos del sector y representantes de la federación.
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