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El panel “Primeros pasos: marcas chinas que operan en España” de la I Cumbre Hispano-China de Automoción, celebrada el pasado 19 de septiembre en Madrid, ofreció una mirada reveladora sobre la creciente presencia y éxito de las marcas de automoción chinas en el mercado español. Con la participación de directivos del sector, se discutieron las claves que explican la rápida expansión y los desafíos que estas marcas enfrentan en un mercado tan competitivo como el europeo.
Jordi Cuesta, Country Manager de BYD España, subrayó la agilidad y flexibilidad que caracteriza a la industria automotriz china. “A diferencia de otros fabricantes, la cultura corporativa china es más rápida en adaptarse a los cambios y desafíos, lo que les permite avanzar con mayor rapidez”. En esta línea, el Country Manager de BYD España destacó el esfuerzo de su marca en trabajar junto a la red de concesionarios para mantener precios accesibles al consumidor final, pese a las fluctuaciones del mercado. Su visión sobre la posventa es clara: “no es simplemente un centro de facturación, sino un área clave para asegurar la satisfacción del cliente”. Este enfoque en el servicio posventa pone de relieve la importancia de fidelizar al cliente a través de un soporte eficiente y de calidad.
Por su parte, Francesco Colonnese, director de ventas de Omoda y Jaecco España, compartió los resultados de la marca Omoda en España, país que ha demostrado ser el mercado más fuerte para la marca hasta la fecha. “Con más de 4.000 coches vendidos, de los cuales las primeras 1.000 unidades se comercializaron en solo 83 días”, Colonnese destacó el papel fundamental de la red de concesionarios, además de señalar la necesidad de eliminar los temores que algunos consumidores aún tienen hacia los vehículos eléctricos, buscando ofrecer experiencias que faciliten la transición hacia esta tecnología. “Para Omoda, la posventa es uno de los pilares estratégicos más importantes, con un equipo altamente capacitado que asegura un servicio excelente”.
Víctor Moll, cofundador y CEO de Moll Motor, destacó la sorprendente velocidad con la que las marcas chinas implementan mejoras y cambios. “A diferencia de otros fabricantes, que pueden tardar años en perfeccionar procesos, las marcas chinas logran avances en cuestión de semanas”. Moll enfatizó que esta agilidad es clave para definir el futuro de los grupos de distribución, y que aquellos que no integren una alta proporción de vehículos chinos en su portafolio corren el riesgo de quedarse atrás. No obstante, también advirtió que “las marcas chinas deben prestar especial atención a la posventa, un aspecto básico que puede determinar su éxito a largo plazo”.
El panel dejó claro para Faconauto que el éxito de las marcas chinas en España no es casual. “La combinación de agilidad, innovación y un enfoque centrado en el cliente está transformando rápidamente el panorama automotriz en el país”. Así, las marcas chinas están demostrando que tienen la capacidad de competir y triunfar en un mercado tan exigente como el europeo y su impacto en la industria no hará más que crecer en los próximos años.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
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Se trató de una reunión estratégica, fundamentalmente para evaluar la respuesta a la reciente DANA
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La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
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Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
La furgoneta equipará el neumático GitiVan All Season LA1 con tamaño 205/70R17C 115/113R en el eje delantero y 285/55R16C 126N en el eje trasero
La mitad de los encuestados por coches.net considera esta decisión “muy negativa”, a los que se suma el 16%, que la califica de “negativa”.
Carfax analiza el porcentaje de implantación de cada una de las marcas que circulan en nuestro país y su kilometraje medio.
Que 2025 sea un año cargado de ilusión, alegría y buenas noticias
Continental recibe la homologación para este vehículo con su cubierta PremiumContact C en 19 pulgadas
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A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.