Bosch eXchange ofrece una alternativa rentable para la reparación
Con una cobertura cercana al 90% en los mercados más importantes y con un precio hasta un 30% más económico en comparación con productos equivalentes nuevos.
Bosch eXchange, el programa multimarca de intercambio y remanufacturado de Bosch, es una alternativa rentable y de alta calidad para la reparación tanto de vehículos nuevos como de aquellos acordes a su valor actual de mercado, ofreciendo la misma garantía que tiene el programa de piezas nuevas, a un precio sensiblemente inferior, y con una cobertura cercana al 90% en los mercados más importantes.
Durante el proceso de remanufacturación, las piezas de recambio se vuelven a fabricar de acuerdo con los mismos estándares que las nuevas, y se someten a las mismas estrictas pruebas funcionales y de calidad. Durante este proceso, se sustituyen los componentes críticos y las piezas de desgaste, mientras que el resto de los componentes se comprueban y se remanufacturan profesionalmente o bien se sustituyen por piezas nuevas si fuera necesario.
Bosch eXchange para motores de arranque y alternadores es una solución óptima para las reparaciones de vehículos al ofrecer a los talleres de turismos y vehículos industriales ventajas, como el amplio programa de diversos fabricantes que se actualiza y desarrolla continuamente para satisfacer las necesidades de los talleres y de sus clientes. Además, incluye una alta proporción de productos remanufacturados y puede complementarse con productos nuevos, si fuera necesario, para garantizar un alto nivel de cobertura del mercado y la disponibilidad de suministro.
Con un precio hasta un 30% más económico en comparación con productos equivalentes nuevos, los talleres pueden ofrecer a sus clientes alternativas de reparación basadas en el valor actual del vehículo.
El XXXV Congreso del grupo celebrado en Sevilla, puso el colofón con los galarodnes a los mejores proveedores y reconocimientos a los socios que cumplen 25 años en Serca
Cada espacio se concretará en un podcast y videopodcast que podrán escucharse y verse después de su emisión en directo en la web de la campaña y se divulgarán a través de las principales plataformas como Spotify o YouTube, así como en redes sociales y buscadores.
Revisiones periódicas, limpiar las luces, sustituir las lámparas defectuosas o utilizar los faros antiniebla ayudarán para aumentar la seguridad en la carretera.
La feria representa para la compañía “una gran oportunidad para conectar con profesionales de la industria, compartir conocimientos y explorar nuevas colaboraciones”.
Solera integrará su solución de análisis de huella de carbono Sustainable Estimatics en F&P, la asociación que agrupa a las compañías de seguros en Dinamarca
La entidad insta a la necesidad de implementar los ajustes legislativos necesarios para alinear las medidas y calendarios de la electrificación con las verdaderas tendencias del mercado automovilístico
Su coordinadora, Lara Torres Laguna, solicita que la DGT incluya a los talleres en sus campañas de concienciación para enfatizar la importancia de evitar acudir a establecimientos que actúan al margen de la legalidad.
Gerard Alcalà, director comercial de Serca, plantea cómo el socio y el recambio están en el centro de la estrategia del Grupo, con valores como la capilaridad, la sostenibilidad, la visibilidad y, sobre todo, mucho futuro.
Lluis Tarrés aprovechó su intervención en el Congreso del grupo en Sevilla para explicar qué tipos de empresas están queriendo comprar distribución, cómo les está haciendo frente el grupo y cómo prepararlos ante los retos más inminentes
La empresa de software, formación y consultoría técnica sigue exportando su modelo y ya está presente, además de en España y Portugal, en Italia, Francia, Suiza, Argentina y Colombia
Para abordar la transformación de la industria de la automoción, Josep María Recasens, presidente de Anfac, reclama la colaboración plena y total del Gobierno y las administraciones en un esfuerzo conjunto.
El Grupo trabaja en la captación de clientes para los distribuidores más grandes pero también en la búsqueda de escenarios sostenibles a través de flotas locales que den contenido a los socios más pequeños.
Diseñado para motores de gasolina y diésel introducidos en el mercado a partir de 2018, siempre que el fabricante recomiende PSA B71 2010. También es compatible con las especificaciones Acea C5/C6 y API SP.
El Grupo se está preparando para contar con empresas más estructuradas, potentes y ágiles. “Si nos quitan a tres socios, no va a ser una compra barata”, apunta Lluis Tarrés.
