Más de 400 profesionales se han inscrito al Congreso de Talleres de Conepa
El encuentro tiene un doble objetivo: propiciar un espacio de reflexión y análisis de la realidad del mercado reparador español e identificar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de muchas pymes y micropymes del sector
La Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa) informa de que ya son más de 400 los profesionales y empresarios inscritos en su Congreso de Talleres “Sostenibles y rentables” convocado para el día 13 de noviembre en Madrid. El encuentro, que se celebrará en el Auditorio Sur de Ifema, tiene un doble objetivo: propiciar un espacio de reflexión y análisis de la realidad del mercado reparador español e identificar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de muchas pymes y micropymes del sector.
A tal fin, Conepa ha elaborado una propuesta de contenidos que contempla asuntos del máximo interés para el conjunto de los talleres, tanto oficiales como independientes, y en las especialidades de motocicletas, turismos y vehículo industrial y agrícola. El encuentro, cuyo programa puede consultarse aquí, se articula en torno a la presentación de varios informes y ponencias y cuatro mesas redondas.
Tras la bienvenida al congreso, realizada por Teodoro Lobato, presidente de Conepa, David Moneo, director de Motortec, será el encargado de inaugurarlo. Tras él, Ana Ávila, directora corporativa de Conepa, explicará un informe elaborado por la propia organización sobre el contexto, evolución de actividad, clima empresarial y preocupaciones del taller en España. Y junto a él, un informe sobre la rentabilidad de los talleres españoles realizado en colaboración con PRO Service.
A continuación, José Luis Gata, director de desarrollo de Negocio de Solera, realizará una ponencia sobre “El taller en su contexto hoy: estructura, parque, ventas y tendencias de futuro”. La segunda ponencia, sobre “La rentabilidad del taller de reparación de vehículos en 2024”, correrá a cargo de Manuel Pérez, director de Click y vicepresidente de Aeme, organización empresarial ilicitana miembro de Conepa. En el transcurso de la misma, se darán a conocer indicadores actuales de la rentabilidad de las empresas de reparación españolas.
Mesas redondas
Después de la ponencia dedicada a la rentabilidad, llegará el momento de la mesa redonda “Casos de éxito. Talleres eficientes”, moderada por Chema Bermejo, periodista de Negocios TV, en la que empresarios del taller de los ámbitos de la moto, el turismo y el vehículo industrial, compartirán su visión de la gestión eficiente de los negocios de la reparación de vehículos. Entre ellos, Antonio Arzente (Arzente Motori), Francisco Bolufer (Autocenter Marina Alta), José Carrasco (Talleres Ilicitana de Camiones), José Luis López (Valladolid Automóvil) y José Ignacio Nogués (Talleres Nogués).
El segundo bloque de contenido visibilizará, a través de una mesa redonda conducida por Chimo Ortega, periodista de Capital Radio, “El ecosistema de la posventa: taller, distribuidor, fabricantes e ITVs”. Participarán en la misma, Ána Ávila (Conepa); Carlos Martín (Ancera); Cristina San Martín (Sernauto) y Guillermo Magaz (Aeca-ITV).
La carrocería y la pintura, a escena
Tras los espacios dedicados a reflexionar sobre la rentabilidad del taller y la cooperación entre los distintos eslabones de la cadena de valor, la reparación de carrocería será protagonista de un tercer bloque de contenidos. Presentados por Víctor Rivera, secretario general de Conepa, y Víctor Gámez, consultor de Boxes Consulting y fundador de GTI Academy, incluirán la presentación de un informe de la federación sobre “La sostenibilidad del taller carrocero” con reveladores datos sobre los indicadores económicos de las empresas que reparan chapa y pintura, y las líneas maestras del Plan de Defensa de la Carrocería elaborado por la federación. Este bloque de carrocería se cerrará con una mesa redonda con expertos del sector que será moderada por Raúl González, consultor en comunicación de MP3 Automoción. Participarán en la misma Juan Carlos Calvo, miembro de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad de Apcas; Rubén Aparicio, subdirector de Cesvimap; Enrique Lastra, director de Phira y Jesús Berruezo, director de Desarrollo de Negocio de Sinnek.
“El taller sostenible que viene” será el protagonista del último bloque de contenidos, donde se analizará el impacto de la nueva movilidad sostenible (coche conectado, electrificado, automatizado y compartido) en las empresas de reparación de vehículos de la mano de José María Cancer, director general de Cesvimap.
Tras su ponencia, se celebrará la última mesa redonda de la jornada, “El futuro del taller en la era de la nueva movilidad sostenible”, en la que participaran expertos dirigidos por Chema López-Montoya, director comercial de la consultora MSI. Participarán en la misma Diego Carbajosa, CEO de Talento Grupo Internacional; Cristina Méndez, Replacement Rental Sales Manager de Enterprise; Pau Barca, CEO de Infoserveis y Juan Carlos García, director técnico de Asetra.
El encuentro finalizará con una exposición de conclusiones, a cargo de Raúl González (MP3 Automoción); la clausura del acto la realizará Miguel Ángel Cuerno, presidente de Open.
La propuesta de Ifema Madrid, respaldada por 20 empresas expositoras, contará con cuatro rutas temáticas predefinidas. Los visitantes obtendrán sellos para optar a sorteos de premios exclusivos.
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Gracias a estrictos procesos de producción y pruebas exhaustivas, NRF ofrece referencias, incluyendo aquellas para aplicaciones Euro 6, diseñadas con puntos de montaje originales.
La entidad refuerza su compromiso con la modernización de la pericia aseguradora, la participación asociativa y la defensa activa del valor profesional del perito de seguros.
Y sólo el 12,4% conoce que las únicas balizas de emergencia que serán legales son las conectadas, según un estudio de Appinio para Netun Solutions, creadores de las luces Help Flash.
AkzoNobel - Sikkens presenta su nuevo acabado bicapa base agua de nueva generación para mejorar la sostenibilidad y la productividad de los talleres de chapa y pintura.
Se celebrarán el próximo 27 de mayo. El periodo de presentación de candidaturas, suscritas por un mínimo de 35 electores, será del 4 al 21 de abril de 2025, ambos inclusive.
Los CAE son una herramienta para que los clientes de la movilidad eléctrica puedan recibir una compensación por la reducción de su consumo energético y por la consecuente reducción de emisiones.
Valorada positivamente por Faconauto, la iniciativa contempla ayudas de hasta 3.500 euros para la adquisición de vehículos nuevos y demostración de hasta nueve meses de antigüedad, siempre que se entregue uno de más de 20 años.
Por sexto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos que están sufriendo un proceso de despoblamiento en la Península Ibérica y a sus habitantes.
El encuentro, que se celebrará los días 4 y 5 de junio en Madrid, promete ser una cita imprescindible para el sector, donde la innovación, la digitalización y el networking marcarán la diferencia.
Para los proveedores, la medida afectaría tanto a exportaciones directas desde España, como a vehículos con componentes nacionales integrados producidos en Alemania, Francia o México. Los concesionarios podrían sufrir ajustes en la disponibilidad de determinados modelos.
Las empresas procedentes de Asia ocuparán una superficie superior a los 1.400 metros cuadrados, centrados principalmente en el Pabellón 7 y otra parte en el Pabellón 8 de Ifema Madrid.
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La compañía mayorista de baterías participará en la edición 2025 con nuevas marcas, gamas y acuerdos con fabricantes, como el reciente con Exide Group para la distribución de sus productos.
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En los dos meses de vigencia del plan, se han presentado más de 25.000 solicitudes, de las que se han concedido más de 9.000, con un presupuesto asignado de más de 130 millones de euros.
