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ICER BRAKES y SKF sellan una alianza para desarrollar un proyecto con fuerte impacto en términos de sostenibilidad. Se trata de SKF RecondOil, una innovación que el fabricante español ICER BRAKES ha implantado en su centro productivo de Tudela (Navarra) y que consiste en recuperar y reutilizar el aceite industrial empleado en las prensas de la factoría.
Utilizan para ello un proceso de reacondicionamiento del aceite hasta nivel nanométrico, con la Tecnología de Doble Separación DST, que purifica el aceite usado para que vuelva a ser utilizado, fomentando así un modelo de economía circular en el proceso productivo.
Desde su implementación en 2023, se ha logrado reutilizar 5.000 litros de aceite en la fábrica de ICER en Tudela. Además, el fabricante español estima que, a partir de 2025, no será necesario comprar aceite nuevo para su centro productivo, eliminando por completo la generación de un residuo peligroso que, después de ser usado, debe ser gestionado por empresas especializadas.
Gracias a este proyecto, ICER BRAKES logra reducir sensiblemente el consumo de materias primas, disminuir las emisiones de CO2 asociadas a la producción de aceite nuevo y eliminar residuos peligrosos, así como los costos ambientales relacionados con su gestión.
Esta colaboración nació a raíz de los III Premios RS Capital de 2023, donde SKF recibió el galardón en la categoría de RSC Ambiental por el proyecto 'SKF RecondOil', e ICER quedó en segunda posición en la misma categoría con su proyecto 'ICER Goes Green'. Se trata de un ejemplo de aprovechamiento de los recursos y de circularidad, así como de estrecha colaboración entre empresas que comparten un fuerte compromiso con la sostenibilidad.
Uno de los principales motivos de los fallos prematuros en la maquinaria dedicada a la fabricación tiene que ver con la contaminación del lubricante; de hecho, hasta un 40% de los costes de mantenimiento están relacionados con este motivo, lo que hace que la gestión adecuada de la lubricación sea fundamental también para la rentabilidad.
Al utilizar todas las máquinas este aceite para su lubricación, las empresas industriales son muy sensibles también a los precios del crudo. Pero la gestión de la lubricación no es costosa sólo por los precios del aceite, ya que también es costoso el tiempo de inactividad asociado al reemplazo del aceite y a su eliminación. Por eso, para ICER, “poder utilizar el mismo aceite una y otra vez, sin riesgo además de que éste contenga elementos contaminantes que afecten al funcionamiento de la maquinaria industria, es una innovación de lo más significativa”.
GS Yuasa ha lanzado su galardonada plataforma de formación de baterías GS Yuasa Academy en toda Europa. El programa cuenta ahora con contenidos en español y está disponible en Academy.gs-yuasa.eu/es.
La Asociación Española del Renting de Vehículos (AER) distingue a la red de talleres por su compromiso y fidelidad al mantenimiento y reparación de vehículos a las flotas.
La cuarta generación del neumático deportivo de verano de ultra altas prestaciones, que estará disponible en 94 tamaños, incluye una innovadora mezcla desarrollada mediante inteligencia artificial.
El encuento abordará cuestiones clave del futuro del sector para el periodo 2024-2029, compartiendo con Anfac y Sernauto el objetivo de consolidar España como una potencia industrial.
El sello ‘Move2Green’ reconoce a los talleres que destacan por su responsabilidad con el medio ambiente y la sostenibilidad. Actualmente, otros 195 negocios de reparación están en proceso de obtenerlo
Según el estudio “Hábitos en la compra del VO y VO joven en 2023”, entre los que sí contratan el mantenimiento, el 61% recurre al concesionario oficial frente al 29% que opta por un taller independiente.
Se situará en 2,2 millones de unidades transferidas en 2024, sólo un 0,3% por debajo de las cifras de 2019, impulsado por las transferencias de los usados “jóvenes” de hasta 5 años, que acaparan el 26% del total.
Con 300 instalaciones en España y 2.500 a nivel mundial, la red de Renault Group ofrece servicios de reparación de todo tipo, con una oferta de piezas y neumáticos que cubren el 70% del parque de todas las marcas.
A partir del 1 de enero de 2025, Recambios Andrés operará bajo la marca Recambios Ochoa, consolidando las delegaciones de Ribeira y Negreira y ampliando la capacidad operativa.
Inteliam es una solución de evaluación y calificación de empresas para el sector de posventa de automoción, creada por una docena de actores de la industria, distribuidores, fabricantes de equipos y grupos, entre ellos Nexus Automotive International
Será Gerardo Cabañas, como vicepresidente de la patronal, quien asuma el cargo en funciones hasta la convocatoria de nuevas elecciones en 2025. Palacios se centrará a partir de ahora en su actividad profesional en Valencia.
Este espacio verde de 3 hectáreas alberga 1.000 árboles que contribuirán a compensar emisiones de CO2. Los escolares de la localidad madrileña, a través de un concurso de dibujo, pondrán nombre a cada uno de estos árboles.
La compañía presenta su estrategia de innovación, sostenibilidad y conectividad con neumáticos equipados con sensores capaces de recoger y transmitir información o cubiertas producidas con materiales certificados.
Esta plataforma de búsqueda y oferta responde a las necesidades actuales del sector en el que se está produciendo un intenso movimiento y, especialmente, una búsqueda de talento por parte de las empresas.
Con una cifra de negocio que supera los 1.205 millones de euros, Solera destaca la “posventa intensiva” de estos vehículos, que realizan más de 1,7 millones de reparaciones al año.
A través de la campaña de captación que dio comienzo a principios de año, el distribuidor ha incorporado más de 50 centros, a los que forma y aporta asesoramiento técnico.
Bajo el lema “Calidad que se comparte”, los talleres podrán adquirir productos seleccionados de Bosch y recibir como regalo una paletilla 100% ibérica de bellota.
El compromiso social, la innovación y la colaboración con asociaciones de talleres marcan los ejes principales de la última reunión autonómica de los peritos de seguros.
Con el nombre de Caetano X, es el segundo del grupo portugués y el sexto de la marca china en nuestro país
A continuación, se recogen los principales problemas posibles en el ejemplo de la versión con motor diésel de dos litros, así como sus soluciones.
La empresa de formación y asistencia técnica empezó como un pequeño taller en Móstoles -que sigue activo- hace 30 años