Recalvi ha anunciado cambios en su estructura. El primero de ellos es que se unifican los CIF de Recalvi S,L, Recalvi Norte y Recalvi Canarias en uno único, creando una nueva empresa que se denomina Recalvi Parts S.L. A esa estructura se integrará también Recalvi Mediterránea en el primer semestre de 2025 y Radsa a finales de 2026.
Chema Rodríguez, director general de Recalvi, reconoce que, en el aspecto organizativo, no cambia nada: serán la mismas personas que estaban al frente en Recalvi SL, Norte y Canarias las que dirijan la nueva compañia, “no se incorpora a nadie externo, si bien el organigrama cambia con nuevas responsabilidades, con ascensos de compañeros, tal como va en nuestro ADN, que es creciendo con nuestra propia gente”.
Además, Recalvi sigue creciendo con la entrada de varios distribuidores. El primero de ellos es Repuestos Guadiana. Guadiana, con seis centros en Extremadura, era miembro de Create Business Iberia y, con anterioridad, fue socio de CGA. También llega a Recalvi el portugués Bombóleo, junto a su compañía especializada en turbos Iberoturbo, con siete centros en Portugal. Bombóleo deja Serca, grupo al que pertenecía hasta el 1 de enero de este año. “En los últimos tiempos, nuestro socio portugués ha estado buscando un compañero de viaje para su empresa en Portugal, incluso buscando entre los socios de Serca, no habiendo sido posible encontrarlo en todo ese tiempo. Tanto su propietario, Paulo Marques, como nosotros, hemos intentado hasta el último momento que la empresa se mantenga en Serca el próximo año, ya que ese era su interés principal, pero las circunstancias particulares y, sobre todo, los proveedores de Bombóleo homologados en Serca, no se lo han permitido”, ha explicado Lluis Tarrés en un comunicado.
Asimismo, Recalvi ha confirmado la entrada en su accionariado de un socio financiero, Abac Capital, “con mucho conocimiento del mercado español y europeo que nos va aportar al margen de recursos financieros para seguir creciendo, su know how que nos ayudara en logística y gestión, a ser mas ágiles, competitivos, en definitiva, mas fuertes”, señala Chema Rodríguez.
La cadena incorpora así diez talleres ubicados en las provincias de A Coruña, Pontevedra y Ourense y suma 19 talleres repartidos por todo el territorio gallego
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Aedive y Ganvam valoran la continuidad del Moves, pero abogan por la puesta en marcha de un nuevo esquema fiscal de ayudas directas para duplicar este volumen en 2025.
El acuerdo para 2024 y 2025 garantiza estabilidad salarial y mejoras laborales que refuerzan la competitividad del sector, que engloba más de 1.200 empresas y 5.000 trabajadores en la provincia.
En la última reunión, a la que asistió Cetraa, se abordaron temas como la prórroga del MVBER, el acceso a datos del vehículo y la legislación sobre ciberseguridad y reciclaje de baterías.
Es la única compañía de neumáticos presente en las listas europea y mundial, que publica S&P Global, en los sectores de componentes de automoción y automóvil.
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Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
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