Recalvi ha anunciado cambios en su estructura. El primero de ellos es que se unifican los CIF de Recalvi S,L, Recalvi Norte y Recalvi Canarias en uno único, creando una nueva empresa que se denomina Recalvi Parts S.L. A esa estructura se integrará también Recalvi Mediterránea en el primer semestre de 2025 y Radsa a finales de 2026.
Chema Rodríguez, director general de Recalvi, reconoce que, en el aspecto organizativo, no cambia nada: serán la mismas personas que estaban al frente en Recalvi SL, Norte y Canarias las que dirijan la nueva compañia, “no se incorpora a nadie externo, si bien el organigrama cambia con nuevas responsabilidades, con ascensos de compañeros, tal como va en nuestro ADN, que es creciendo con nuestra propia gente”.
Además, Recalvi sigue creciendo con la entrada de varios distribuidores. El primero de ellos es Repuestos Guadiana. Guadiana, con seis centros en Extremadura, era miembro de Create Business Iberia y, con anterioridad, fue socio de CGA. También llega a Recalvi el portugués Bombóleo, junto a su compañía especializada en turbos Iberoturbo, con siete centros en Portugal. Bombóleo deja Serca, grupo al que pertenecía hasta el 1 de enero de este año. “En los últimos tiempos, nuestro socio portugués ha estado buscando un compañero de viaje para su empresa en Portugal, incluso buscando entre los socios de Serca, no habiendo sido posible encontrarlo en todo ese tiempo. Tanto su propietario, Paulo Marques, como nosotros, hemos intentado hasta el último momento que la empresa se mantenga en Serca el próximo año, ya que ese era su interés principal, pero las circunstancias particulares y, sobre todo, los proveedores de Bombóleo homologados en Serca, no se lo han permitido”, ha explicado Lluis Tarrés en un comunicado.
Asimismo, Recalvi ha confirmado la entrada en su accionariado de un socio financiero, Abac Capital, “con mucho conocimiento del mercado español y europeo que nos va aportar al margen de recursos financieros para seguir creciendo, su know how que nos ayudara en logística y gestión, a ser mas ágiles, competitivos, en definitiva, mas fuertes”, señala Chema Rodríguez.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
